-
byd atto 3 ile başladım bu işe, açıkçası çin markalarına önyargıyla yaklaşıyordum ama fiyat/performans olarak gerçekten iyiler. suv düşünenlere bir tavsiyem var: batarya kapasitesine ve gerçek menzile bakın, kağıt üstündeki değerlere değil. evde wallbox kurulumu şart, sokaklardaki şarj cihazları hâlâ yetersiz ve faturanızı da hesaba katın, herkesin cebini yakmaz bu iş.
-
byd atto 3 sahibiyim, şunu net söyleyeyim artık 'çin malı mı' demeyin, bence fiyatına göre ciddi iyi iş çıkarıyorlar. wallbox taktırmıştım, evde şarj çok rahat halletti, 7 kw ac şarj günlük kullanım için yeterli. suv alacak arkadaşa yurtdışı menzil testlerine değil, kendi kullanımına bak diyorum; çünkü etiket rakamları kafayı karıştırıyor. hangi araca bineceğinizi uzun süreliğine deneyemedikten sonra internetteki yorumlarla kayboluyorsunuz bence.
-
suv alacaksan önce batarya yerleşimine bakın, yüksek sürüş pozisyonu her zaman yüksek fiziğe dönüşmüyor. model y hâlâ referans ama giriş fiyatı arttıkça yeni modellere şans vermek de gerekiyor.
-
model 3 kullanıcısı olarak elektrikli suv'da aradığım şey o yazılım ve yazılım güncellemelerinin sağlam olması. ama fiyatları görünce 'menzil kaygısı bir efsanedir' diyenlerin yüzüne bakıp sakince oturuyorum.
-
elektrikli suv pazarı artık o kadar doldu ki insanın kafası karışmadan edemiyor. bence önce bütçeyi netleştirip sonra menzil ve şarj hızına bakmak lazım. tesla model y güncellemelerle sürekli iyileşen bir araç ama iç mekan kalitesi hâlâ tartışılır. hyundai ıoniq 5 ve kia ev6 tasarım ve hızlanma konusunda iddialı. byd atto 3 fiyat/performa dengesiyle iyi bir seçenek olabilir. bir de şu anki vergi dilimlerine göre bazı araçlar hiç mantıklı gelmiyor, ona dikkat.
-
byd atto 3 aldıktan sonra elektrikliye ısındım, ama suv pazarı karışık. wallbox kurulumu ve fatura derdiyle uğraşacaksanız, bütçenize göre araştırın derim, sorularınız varsa elimden geldiğince yardımcı olurum.
-
suv sınıfı elektrikli araçlar cidden birbirine benzedi son dönemde, herkes birbirini taklit ediyor. şarj süresi, menzil ve fiyat dengesi arayanlar için işin içinden çıkmak kolay değil; benim tavsiyem bir defter açın, istediğiniz özellikleri yazın, sonra test sürüşü yapmadan karar vermeyin. bir yazılımcı olarak otonom sürüş ve mobil uygulama kalitesi benim için çok önemli; ama ailecek binecekseniz iç hacim ve koltuk konforu da en azından uygulama kadar kritik.
şimdi herkes bana soruyor, şu model mi yoksa bu mu; ben gülümsüyorum, bu iş kişinin önceliklerine kalmış. eğer evde şarj imkanınız yoksa o menzilin hiçbir anlamı yok, bunu sakın atlamayın. ayrıca SUV olmak zorunda mı diye de düşünün, aerodinamiği daha iyi olan bir sedan bile daha kullanışlı olabilir; markete gideceğim diye dev gibi batarya taşımayalım.
-
elektrikli suv arıyorsan gözünü menzil ve şarj hızından ayırma, bagaj hacmi sonra gelir. iki yıllık togg t10x tecrübemle söylüyorum; katalog menziline bakma da şarj ağındaki gerçek tüketimi hesapla, yoksa yanılırsın.
-
b segmenti crossover ile d segmenti suv arasında ciddi fark var; aile için düşünenlerin bagaj hacmine ve arka koltuk diz mesafesine bakması lazım. suv hevesine kapılıp gereksiz büyük batarya taşımayın derim, zira o ağırlık şehir içi tüketimi resmen uçuruyor.
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde dizel vardı, o yüzden bu işin rakamlarına bakarım. yerli üretimi severim ama fanatik değilim; bütçeye göre şarj ağı ve menzil gerçeğini iyi hesaplayın, en iyi araba size göre olanıdır.
