-
istanbul'da yaşayıp hâlâ dc şarj bulamıyorum diyenlere inanamıyorum açıkçası. ümraniye'de oturuyorum, iş yeri şarjı olmasa da 4-5 tane ciddi alternatifim var. bazen işe giderken aria'ya uğruyorum, kahve içip aracı %80'e atıyorum, iş dönüşü de zaten full. amaç şarjın nerede olduğunu bilmek değil mi? bence menzil kaygısı hikâye, asıl sorun tembellik.
-
eksel'de tüketim verilerini işlerken favorimin Akyazı Opet otoyol tesisleri olduğunu gördüm, çünkü menzil endişesiz 150 KW verdi. yalnız Eskişehir yolundaki eski istasyonlardan bazıları yalancı hızlı çıkıyor, sabit 50 kW'la 40 dakika kaybettim.
- bugün (101)
- / 4
- ailemin elektrikli araç kaygıları
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- bwm i4 evde şarj deneyimi 2
- regeneratif fren sistemi nedir
- rivian ve lucid türkiye pazarına girecek mi
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere dikkat
- bagajda pratiklik sıkıntıları
- ekonomik elektrikli araç modelleri
- tesla model y alınır mı 2
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- en iyi elektrikli suv hangisi
- tesla model y nasıl bir araç
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi 2
- kwh hesaplama rehberi 3
- elektrikliyle uzun yol deneyimleri
- en iyi elektrikli suv modeli hangisi
- bmw i4 gerçek kullanıcı yorumu
- tesla model y kullanıcı yorumları 2
- rejeneratif frene alisma
- cybertruck türkiye hayali
- elektrikli araç bataryası 2
- atkinson çevrimi nedir
- çinli elektrikli araç markaları
- karda elektrikli araç kullanmak
- id4 ile kış testi
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- mini cooper se günlük kullanım yorumları
- audi e tron sahipleri ne diyor
- elektrikli araç fatura hesabı
- kışın elektrikli araç menzili ne kadar düşüyor
- / 4
