-
herkes 'wltp 500 km' yazıyor ama yazın 380, kışın 300'e düşüyor. benim formül basit: batarya net kapasitesi (kwh) / 100 km'de harcadığım ortalama (kwh). evet yazilimci olarak o kadar biliriz ama bu işin %80'i sağ ayağa bağlı. cebine gadget bağımlısı biri olarak model 3'ümdeki teşbih verisine güvenirim, şeytan tüyü falan yok yani. menzil kaygısı efsane diyenler boş konuşmasın, dağ başında boş şarjla kalınca halay çekilmiyor.
(bkz: menzil hesabının altın oranı tampon rezerv) (bkz: kamerin menzili neden hep iyimser) (bkz: eve şarj olanağı varsa kafan rahat olur)
- bugün (108)
- / 4
- ailemin elektrikli araç kaygıları
- servis hikayeleri marka marka
- tesla model 3 amk bi vaat 2
- gerçekçi elektrikli menzil hesabı nasıl yapılır
- awd en iyi elektrikli araçlar hangileri
- teslada ota güncelleme sonrası sorunlar
- tek pedal sürüş tecrübeleri
- wallbox hızlandırma nedir
- istanbul ankara arası elektrikli
- megawatt şarj nedir
- lastik aşınması ve menzil
- togg t10x sahibi olmak
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak 2
- elektrikli araç alan pişman olur mu 2
- id 4 sahipleri ne diyor
- rejeneratif fren nedir
- aile elektrikli araca nasıl ikna edilir
- elektrikli araba bataryası ne kadar gider
- bagaj hacmi yetiyor mu
- yerli elektrikli araç almak mantıklı mı
- tesla servis randevu sorunu
- elektrikli motosiklet alınır mı
- uzun yol deneyimi
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- t10x sahipleri ne diyor
- kışın menzil eriyenler derneği
- yerli elektrikli araç markası deneyimi 2
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- togg servis ağı yeterli mi 2
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- / 4