-
bir süredir hızlı şarj istasyonlarını deniyorum, izlenimim şu: kimse menzil kaybıyla ilgilenmiyor, herkes cihazın kaç amper verdiğiyle ilgili. yüzde 80'e kadarını en hızlı bitirdiğimiz sistemlerin ortak özelliği şarj planlaması değil, kuyruk yönetimi. yoksa cihaz güçlü olsa da park yeri kavgası bitmiyor.
enteresan bulduğum şey, insanların istasyon başındaki ciddiyeti. telefonlarıyla yüzde takip ediyorlar, bin tane uygulama açıyorlar. doğrusu şarj için ekstra teknoloji abartılı geliyor; temel kurallar resmen yazılmalı diye düşünüyorum. yüzde 20-80 aralığı, araç başında 20 dakikadan fazla durmamak, gereksiz reklam ekranlarına bakmamak.
- bugün (91)
- / 4
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- yaz girdisi kısa bir heyecan özeti
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- roadster nedir
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- elektrikli araçlarda mtv düzenlemesi
- şarj teknolojisinde son durum 3
- 2025 2026 elektrikli araç modelleri
- elektrikli motosiklet yorumları
- tesla ota güncelleme soruları
- hızlı şarj dc tecrübeleri
- bmw i4 kullanıcı yorumları 2
- dort ceker elektrikli onerileri
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- elektrikli araçlarda vergi düzeni
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat 2
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- elektrikli araçla uzun yol tecrübeleri
- güncel şarj teknolojisi terimleri
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- çinli elektrikli markalar hangileri iyi
- benzinli mi elektrikli mi hangisi mantıklı
- tesla cybertruck türkiye de
- fiat 500e kullanan var mı 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- lastik seçimi ve aşınma 2
- otonom surus deneyimleri
- elektrikli araç sessizliği
- / 4