-
tablo şeklinde anlatmak lazım: gidilen istasyon, çalışan soket sayısı, ortalama bekleyen insan profili. 2 yılda ilginç manzaralar gördüm; düzgün istasyon var, standart 50 kw. işletme sahibi başka derler, çalışan cihazlardan birkaçı da köyün delileri gibi bağımsızmış. biz türk sürücüleri yemek molasında boş verirdi, yediğiniz çorba yediğin kadar şarja denk maalesef. birçok kişi anlamaz bu ayrıntıları, lakin şarj esnasında patlamış mısır niyetine verimi excel'de kaydetmeyi de ayrı bir keyif addediyorum.
- bugün (110)
- / 4
- fsd yeterince güvenli mi
- elektrikli araç batarya ömrü gerçekleri
- hangi elektrikli hatchback alınır
- gerçek şarj süreleri
- kwh hesabı pratik yol
- tek pedal sürüşe alışmak
- çin arabalarına güven olur mu
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- performans bağımlılığı araç seçimi
- rejeneratif frenaj nedir 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- ikinci el elektrikli araç almak
- tesla hissesi alınır mı şimdi
- elektrikli araçla uzun yol planı
- ekonomik sürüş modları
- ikinci el renault zoe almak
- tek pedalla sürüş deneyimi
- tesla supercharger konforu
- ev tipi şarj maliyeti arttı mı 2
- kullanım yılına göre batarya düşüşü
- elektrikli araç sessizliği tehlikeli mi
- yabancı marka elektrikli araç deneyimi
- hızlanma hissi bağımlılık yapıyor
- porsche taycan kullanıcı yorumu
- yazılım kaynaklı sorunlar teslada arttı 2
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- elektrikli araç sigorta primleri
- lastik aşınması ve seçimi
- supercharger ağı memnuniyeti
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- / 4