-
ümraniye'den samandıra Çamlık falan derken id4'leri bol bol görüyorum. bu arabalarda şöyle bir detay var, yazılım kötü diye boşuna demiyorlar. mesela bir arkadaşım sürüş asistanı tepkisiz kalınca 'yok canım öyle bir an olmadı' diye geçiştirdi ama ota güncellemesi aldıktan sonra ancak düzeldi. menzil kaygısı efsane tabii, onu da defalarca test ettim kendim: yazın şehir içi 370 km bile gelen var, kış ortalamaında ha, soğukta bir gün gibi olursa şaşırmayın.
yalnız benim model 3'e göre bu id4 ortalığı da biraz karıştırıyor, hani app store garantili çok da iyi ve stabil. bir keresinde şarj fişi düzgün oturmamış mekanik kilit takılı kalmış. adam çağırdı servisi beklerken ben gülüyorum içimden, bu ne yahu. elbette aklıyız tam tam dereceli: id4 tasarımı kulağa tımam gelir parçalardan oyuncak gibi değil, ama teknoloji beklentin yükcikse önceden kabul edeceksin yazılımla barışık olmayı.
- bugün (109)
- / 4
- tesla arabam için usb
- şarj hızı tablosu 2
- supercharger ağı hızlı şarjın kralı
- rejenerasyon şifası yakıt kurtarma sanatı
- pişmanım elektriğe geçtik de ne oldu
- tesla ota güncelleme ile gelen sürpriz
- id4 ile yollar bazen dertli
- 500e değil de hacıoğlu şarj ağı
- wallbox serüveni ve bilançosu
- mini cooper se keyfi
- eqe sahipleri ne diyor
- kia ev6 ile 30 bin km sonra
- tesla şarjı faturay nasıl vuruyo
- one pedal manyakları toplanın 2
- servis randevu otomasyon yalan
- çin malı elektrikli araba düşüncesi
- gerçekçi menzil hesaplama formülü
- yılın elektrikli hatchback i hangisi
- sohbet terimleri anlaşma kılavuzu
- tek pedalla hayat 2
- benzinli mi hibrit mi tam elektrik mi
- t10x te bagaj hesapları
- sessizlikte huzur buldum
- ev6 yazılımcı gözüyle
- elektrikliye ses sistemi taktırma 2
- amerikan lüksü ne zaman gelir
- elektrikli araç vergisi kafam karışık
- ötv indirimi bitti mi
- dc şarjda ilk panik
- menzil diye bir dert yok
- / 4