-
yıllardır anlatılan şarj süresi tablolarına bakıyorum, işin özü şu: yüzde yirmiden ciksene kadar süreler hep optimal koşulda ölçülmüş. avm'de yemek yerken, evden çıkarken ya da o şeyi kapana yaman benim cihazım hiçbir zaman o tablodaki en iyi değerin altında kalmıyor. soket ağzında bekleyen biri için fark büyük ve insanlar bunu otopark hikayeleriyle birleştirince büyük beklenti oluyor.
bataryanın durumu, hava sıcaklığı, hatta soketin kendisi değişince süre de değişiyor. yani o tabelayı cebinde saklayan adamı sev, garanti bulmazsın. zaten gps arkada oyun oynarken eklendiği için verening süresini düşürüyorsun, hesabı yeniden yapmak lazım.
- bugün (101)
- / 4
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- ota güncellemesiyle gelen yenilikler
- supercharger ağı kullanıcı deneyimi
- ışık hızında şarj gerçeği
- sinir bozucu ama bir maskülenlik işareti
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere bakılır
- togg servis ağı ne durumda
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- tesla supercharger ağı nasıl işliyor 2
- elektrikli araç sessizliği normal mi
- yazın klima açınca menzil kaybı
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- şarj süresi tablosu paylaşımı
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- hızlanma bağımlılığı bir tür bağımlılık mı
- formula e 2
- elektrikli motor sporları
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araçlarda batarya ömrü
- elektrikli motosiklet deneyimi
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- istanbul ankara elektrikli araçla gitmek
- tesla hissesi almak mantıklı mı
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- marka marka servis deneyimleri
- lastik seçimi ve aşınma
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- tesla supercharger ağı nasıl
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- / 4