-
byd atto 3 ile ilk uzun yol denemem oldu, aracı almadan önce herkes iki şarj molası verirsin diyordu ama ben yol bilgisayarını kurcalarken fark ettim ki iş menzilden çok şarj istasyonlarının dolu olup olmamasına bakıyor. bolu'da sabah 6'da kimse yokken 15 dakikada yüzde 80'e geldim, fakat dönüşte aynı istasyonda üç tesla ve bir tane daha byd vardı, sıra beklerken hesap kitap değişti. wallbox kurarken de elektrik faturası korkusu vardı, gerçi evde şarj edince iş değişiyor ama yolda şarj ücretleri dizele hiç de aşağı kalmıyor, insan ister istemez düşünüyor bu işin matematiğini.
- bugün (64)
- / 3
- elektrikli araç şarj süreleri
- 2026 model elektrikli araçlar
- elektrikli sedan önerileri
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- evde elektrikli araç şarj ünitesi kurulumu
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- hisse derken ekonomik beklenti
- elektrikli araç sahipleri anlatıyor 2
- tesla hisseleri ne olacak
- elektrikli motosiklet tavsiyesi
- tesla hisse yorumları
- elektrikli araç bakım maliyeti
- regeneratif frenleme nedir
- tesla hissesi düşerken araç almak
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- istanbul ankara şarj molası hesabı
- elektrikli araç batarya sağlığı nasıl korunur
- bmw i4 alanlar ne diyor
- renault zoe ikinci el alınır mı
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlar çok sessiz mi
- en iyi elektrikli suv önerileri
- elektrikli araçla gelen fatura şoku
- yazın klima menzili ne kadar etkiler
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- porsche taycan hakkında düşünceler
- mercedes eqe inceleme ve kullanıcı yorumları
- mercedes eqe sahipleri ne diyor
- elektrikli yarış heyecanı
- elektrik faturası evleri nasıl etkiliyor
- / 3