-
iki yıldır t10x kullanıyorum, öncesinde dizel bir sedan vardı. istanbul ankara arasını ilk defa elektrikliyle yaptım, açıkçası menzil hesabı yapmadan yola çıkmamıştım ama exceldeki tüketim verilerim işe yaradı. bolt'ta 40 dakika şarj molası verdim, ara hız sabitleyiciyle 105 km/s gidince ortalama 16.5 kwh/100 km tükettim. yerli üretimi destekliyorum ama şarj ağı hâlâ yetersiz, akşam dönüşte iki istasyon dolu olunca 15 km ötekinde şarj ettim. rakamlar konuşsun: toplam maliyet dizelden %40 daha az çıktı, ama zaman kaybı var henüz optimize değil. bu tarz bir konu daha döşeyeyim: hız sabitleyici tüketim bu tarz şarj istasyonu doluluk bu tarz excel takip
- bugün (109)
- / 4
- id4 sahada nasıl
- fiat 500e kullanan var mı
- kwh hesabı ve anlamı 2
- ailem elektrikli araca karşı
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekleri
- elektrik faturası şoke etti
- ailemin elektrikliye önyargısı
- porsche taycan gerçek kullanıcı deneyimleri
- tesla supercharger ağı kullanıcı deneyimleri
- batarya seçenekleri
- cybertruck geliyor mu
- bmw i4 yorumları
- klima menzil excel tablosu
- duvar tipi şarj cihazı deneyimi
- fiat 500e gerçek menzil
- tesla model 3 amk bi vaat
- formula e heyecanı izlenir mi
- istanbul ankarada togg ile ilk uzun yol
- yazın klima ile menzil kaybı
- atto 3 ten sonra ses sistemi
- tek pedalla surme deneyimi
- lüks elektrikliler abartılıyor mu
- elektrikli aile tatili mümkün mü
- elektrik faturası hesapları
- regeneratif fren nedir 2
- elektrikli araç ses iyileştirme
- otsv indirimi geldi mi
- uzun yol şarj istasyonu planlaması
- elektrikli aracım faturayı ne kadar etkiledi
- togg t10x sahiplerinin memnuniyeti
- / 4