-
bir arkadaşın ev6 sini iki hafta kadar kullanma imkanı buldum, togg t10x ten sonra biraz karşılaştırma yapma fırsatı oldu. bir kere şarj hızı gerçekten iyi, 350 kw destekli istasyonlarda vakit kaybetmiyor ama 800 v mimarisi henüz tr de her yerde yok. iç mekan tasarımında kia nın daha serbest olduğu belli, torpido biraz eğlenceli kokpite yayılımı değişik. öte yandan menzil konusunda ekonomik sürüş rejiminde bile katalog verisinin altında kaldı. genelde rakamlar benzer kalsa da ev6, enerji tüketiminde daha verimli bir motor optimizasyonuna sahip. tıpkı t10x gibi ev6 da yerli tarifede aynı avantajdaki fiyattan başlamıyor. yine de mevcut altyapıda en cazip elektrikli modellerden biri diyebilirim: şarj ağı desteği geniş, ota güncellemeleri var ama volkan da aynı hizmeti standart olarak sunmuyor maalesef.
- bugün (100)
- / 4
- elektrikli sözlük 2
- kısa süreli kia ev6 deneyimi
- awd elektrikli araç tercihim ve togg kıyası
- elektrikli bisiklet seçerken nelere bakılır
- elektrikli araç terim kısaltmaları
- one pedal driving deneyimi
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- elon musk
- dört çeker elektrikli önerisi
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- aileden elektrikli araç tepkisi
- tesla supercharger deneyimi
- şarj süresi gerçek hayat tablosu
- tek pedalla sürüş
- elektrikli araçlarda mtv
- elon musk ne iş yapıyor
- en iyi elektrikli hatchback 2
- bagaj hacmi ne kadar önemli
- id 4 ile ilk hafta hadi bakalım
- togg hissesi mantıklı mı 2
- 2026 da gelecek araçlar
- wallbox hızlandırma nedir
- elektrikli motosiklet izlenim
- 2025 2026 konsept araçlar
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar
- togg t10x sahiplerinin memnuniyeti 2
- tesla supercharger ağı ülkemizde
- çin yapımı araç deneyimi
- aileme karşı çıkma taktiği
- lastik seçimi ve aşınma
- / 4