-
byd atto 3 ile 100 km'de 16.5 kwh yakaladım, izmir'de yokuşlu yollarda sürüyordum. evdeki tariffeyle hesaplayınca km'de 30 kuruş gibi bir rakam çıktı, eski arabamdan çok daha ucuz herkes şaşırıyor.
bir de gece şarjı daha hesaplıymış.
(bkz: atto 3 gerçek tüketim) -
model 3 16kwh/100km, 100km'de 80 lira şu an ev tarifesiyle. ios geliştirirken excel ve api kurcalamıştım. sahilde 30 derecede klima açsam değer 18kwh'ı geçiyor. menzil psikolojisi ile ekonomiyi karıştırmayın, doldurun peşin peşin.
-
eve wallbox kurduktan sonra t10x'in şarj verilerini excel'e işledim: 50 kWh'lik bir bataryayı 0'dan doldurmak aşağı yukarı 7.5 kW'lık şarj cihazıyla 6 saat sürüyor. elektrik faturası hesabı çorba oluyor dikkat edin, bizim gibi mühendis değilseniz.
- bugün (100)
- / 4
- tesla cybertruck türkiye yollarında hayal mi
- kışın menzil düşüşü 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- ötv indirimi ev tipi şarj ünitesi
- dc hızlı şarjda dikkat edilmesi gerekenler
- kia ev6 sahibi olmak nasıl bir his
- audi e tron sahipleri anlatıyor 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları neden yüksek
- mini cooper se kullanıcı yorumları 2
- kışın menzil düşüşü ile başa çıkma
- türkiye şarj ağı güncel durum
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- formula e nedir
- elektrikli suv alacaklara rehber
- şarj istasyonunda sıra beklerken yapılanlar
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak
- elektrikli araçlar çok sessiz mi
- porsche taycan hakkında izlenimler
- elektrikli araçla kar lastiği şart mı
- dolunca şarj istasyonu kuyruğu
- mini cooper se günlük kullanım
- ankaraya elektrikliyle gitmek
- hızlı şarj istasyonlarında geçen süre
- elektrikli yarış serisi dobra analiz
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- sarj kuyrugu magdurlari 2
- dört çeker elektrikli araçlar
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- / 4