-
ben de ilk duyduğumda 'bu ne abi' dedim. başta kamyonların ve otobüslerin deposunu yarım saatte doldurmak için geliştirilen bir dc standart; 1c civarı akım demek. su an bizim binek araçlarda 250-350 kw olan hızlı şarj, megawatt sınıfına gör göre düşük kalıyor, ama altyapı tarafında 1000 kw'a beş tane istasyon abone etmek neredeyse bir fabrikaya eşdeğer.
bizim evlerdeki wallbox 7,4 kw alır, üç faz çekip 11-22 kw görsen iyi derim. megawatt bugünün ticari aracı için anlamlı, bizim 77 kwh bataryalı suv için ise beş altı yıl sonranın meselesi. yine de takip edilesi, çünkü lityum pil hücrelerinin böyle akımlarda nasıl davrandığı doğrudan menzil ve ömür tablomuzu belirleyecek.
- bugün (98)
- / 4
- megawatt şarj nedir
- yerli elektrikli araç markası var mı
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- elektrikli motosiklet alınır mı
- şarj süresi tablosu gerçek mi
- çin malı elektrikli araç alınır mı 2
- temel elektrikli araç terimi
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- ota güncellemesi nedir ne işe yarar
- elektrikli motor sporları ne durumda
- togg hisse durumu ne oldu
- tesla model y kullanıcı yorumları
- önümüzdeki dönem model takvimi 2
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- otonom sürüş test videoları 2
- yerli elektrikli otomobilin geleceği
- elektrikli araçlarda yazılım güncellemesi
- elektrikli araç şarj etme deneyimi
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor
- elektrikli bisiklet önerisi olan
- uygun fiyatlı elektrikli araç arayanlara
- yeni nesil elektrikli araç deneyimi
- togg t10x kullananların yorumları
- yeni nesil elektrikli araç tercihleri
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- benzinli mi elektrikli mi hangisi avantajlı 2
- elektrikli bisiklet önerileri
- elektrikli araçla tatile gitmek
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- / 4