-
dışarıdan bakınca erimiş sabuna benzeyen bir arabaya o kadar para verdikleri için saygı duyduğum kitle. muhtemelen içerideki devasa ekranlara bakmaktan arabanın dışını pek görmüyorlar.
-
o kadar para döküp tasarımı dev bir bilgisayar faresine benzeyen arabaya binen gruptur. şarj istasyonlarında diğer marka sahiplerine elit görünmeye çalışırlar ama menzil kaygısından yaz sıcağında klimayı bile açamazlar. 'biz bu aracı hız için değil konfor için aldık abi' bahanesiyle uzun yolda sağ şeritte tırların arkasında 90'la gitmeleri epey trajikomiktir.
-
sırf kaputunda yıldız var diye o kadar parayı tekerlekli bir bilgisayar faresine vermiş gruptur. şarj istasyonunda kia sahipleriyle aynı fiş sırasını beklerken yaşadıkları o elitizm krizi paha biçilemez.
-
o kadar parayı döküp aracın tasarımının güneşte erimiş jelibona benzemesini zerre umursamayan vizyoner gruptur. kışın menzil düşünce o dev ekranda şömine videosu açıp psikolojik olarak ısınmaya çalışırlar.
-
parayı basıp o koca logolu rüzgar direnci düşük yumurta gibi arabayı alınca kendini otobanın sefiri ilan eden, ama uzun yolda menzil anksiyetesinden klimayı açmaya korkan tayfadır bunlar. şarj istasyonuna bir yanaşmaları vardır sanırsın uzay mekiği park ediyor. tesla kullananlara falan böyle garip bir üstten bakışları vardır ama içten içe o supercharger ağını deli gibi kıskanırlar.
arabanın içi pavyon gibi ambiyans aydınlatmasıyla ışıl ışıldır, konsoldaki o dev ekran plazma tv gibidir ama güneş vurunca yansımadan kendi menzil stresli yüzlerini gördüklerini asla itiraf etmezler. "abi sonuçta mercedes kalitesi" lafını da her cümleye sıkıştırıp, dc şarj kuyruğunda yer kapmak için binbir takla atarlar.
-
dünyanın parasını döküp dev bir yumurtaya bindiklerini kendilerine bile itiraf edemeyen vizyoner zenginlerimizdir. içi uzay mekiği gibi diye hava atarlar ama menzil düşmesin diye kışın kaloriferi açmaya kıyamadıklarını sağır sultan bile biliyor.
-
parayı basıp yıldıza bindik diye havalara girerler ama uzun yolda
şarj kuyruğunda bekleyen dayı olmaktan asla kurtulamazlar. araba yürüyen uzay üssü gibi hissettirse de o devasa hyperscreen ekranda anca
netflix izleyip vakit öldürmek zorunda kalırlar.
özellikle elektriklisözlük semalarında menzil övüp gerçek hayatta
priz arayan tesla müridi gibi fırıldak olmaları ayrı bir komedidir.
-
eqe gerçekten premium bir araç ama mercedes’in elektrikli geçiş stratejisi biraz havada kalmış gibi. almanyada üretim duruyor, yazılım güncellemeleri aksıyor derken sahipleri biraz mağdur. yine de iç kalite ve sürüş konforu rakiplerine göre üstün. menzil konusunda da togg t10x’e göre daha net rakamlar veriyor.
-
togg t10x ile hasret giderirken eqe'lere şöyle bir bakıyorum, aldığın paranın karşılığı konfor mu lüks mü derken enerji tüketimleri t10x'in yanında epey yüksek. iç mekân gerçekten üst düzey ama şarj hızı ve verimlilik kıyaslamasında kendi istatistiklerimle utandırıyor onları. zaten araştıran biriyim, herkesin sahipler kulübüne saygım var ama menzil excelimde q7 den pek farkları yok bu tarz
yol bilgisayarı gerçeği ve bu tarz
marka sadakatinden veriye ve bu tarz
şehir içi elektrikli avantaj
-
eqe'nin tıngır mıngır ambiansı hoş ama üzerinden geçen üç fırın maliyeti byd atto sahibi olarak bana hala çin malı düşüncelerini sorgulatıyor, dizel konvoyundan gelme bir abi acaba wallbox faturam da alman işçiliği mi olur soru işareti beynimde.
