-
bir kere alışınca frene neredeyse hiç basmadığınızı fark ettiğiniz sürüş modu. ilk günlerde araç tuhaf frenliyor gibi geliyor ama bir hafta sonra adaptif hız sabitleyiciyle birleşince trafikte bacak kaslarınız resmen tatile çıkıyor. alışkanlık bozulunca da benzinliye binince araba boşta gidiyor gibi bir his oluyor, o kısmı komik.
menzil kaygısı efsane diyenlerden biri olarak söyleyeyim, rejeneratif frenleme şehir içinde tüketime gerçekten katkı yapıyor. ama pazarlama departmanlarının "tek pedal" diye abarttığı kadar da büyülü değil, sonuçta acil durumda frene basacaksınız.
- bugün (102)
- / 4
- yeni nesil elektrikli otomobil üreticileri
- elektrikli araçla uzun yol yapmak
- togg t10x sahibi olanlar
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- ikinci el elektrikli araç almak 2
- model y alanların ilk izlenimleri
- polestar elektrikli araçlar
- skywell mg seres yorumları
- lüks segment elektrikli araçlar
- one pedal driving kullananlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak 2
- togg servis ağı durumu
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- lastik seçimi ve aşınma
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 2
- sürüş menzili ile gerçek menzil farkı
- elektrikli araçta ses sistemi
- lüks elektrikli araç segmenti
- regeneratif frenleme nedir
- menzil hesaplama yöntemleri 2
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- yeni nesil elektrikli araç deneyimi
- menzil hesabı kimlere göre doğru ki
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- mercedes eqe sahibi olmak 2
- / 4