-
ilan başlığı görünce gülümsedim. bu sorunun cevabı kişiden kişiye değişir ama objektif verilere bakalım. ben model 3 kullanıyorum, o bir sedan, hatchback sınıfına pek girmiyor ama şarj ağı ve yazılım tarafında çok iyi bir iş çıkarıyor. fransızların ve almanların tercih ettiği bir kaç model var, onlar da pratiklik ve şehir içi kullanımda öne çıkıyor.
şehir içi kullanacaksan batarya boyutundan ziyade şarj hızına bak bence. küçük batarya ama yüksek hızlı şarj, halk arasında işte en optimal çözüm bu. herkesin ihtiyacı farklı olduğu için tek bir doğru yok. ben doğru sorunun hangi araç değil, hangi araçlık olduğu olduğunu düşünüyorum.
(bkz: elektrikli otomobilde devrim)
- bugün (108)
- / 4
- elektrikli araç terimleri
- tesla hisseleri uçuyor mu duraklıyor mu
- id 4 uzun yol izlenimleri
- cybertruck türkiye yollarına çıkabilir mi
- şarj istasyonunda sıra beklerken yapılanlar
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere dikkat
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları 2
- kia ev6 sahipleri ne anlatıyor
- piyasadaki en iyi elektrikli hatchback
- yerli elektrikli otomobil beklentileri
- kışın menzil düşüşü normal mi
- elektrikli araç hoparlör seçimi 2
- porsche taycan hakkında izlenimler
- skywell mg seres gerçek kullanıcı yorumları 3
- menzil hesaplama yöntemleri
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- byd atto 3 yorum
- elektrikli araç faturası etkisi
- elektrikli motosiklet kullanıcı deneyimleri
- togg hisse senedi var mı
- rivian ve lucid türkiye ye gelecek mi
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- elektrikli araçla uzuun yol
- bagaj hacmi pratiklik meselesi
- yeni çinli elektrikli markalar
- en iyi elektrikli hatchback seçenekleri
- elektrikliyle uzun yola çıkmak
- one pedal driving alışkanlığı
- lastik seçimi ve aşınma
- / 4