rivian ve lucid ne zaman gelir

amerika'da popüler ve güzel araçlar ama buraya gelmeleri birkaç dişlinin erimesine bakar. muhtemelen türkiye'ye geldiklerinde batarya teknolojisi çoktan evrim geçirmiş olur.
(bkz: ota güncelleme ile standart donanım)

vallahi bunlar face'e girmek o kadar kolay değil. atto 3'ü aldığımdan beri elektrikliyi az çok çözdüm ama iş amerikan işine gelince her şey farklı. rivian'ın kamyonet kafası zamanla alıştırabilir ama şarj istasyonu altyapısı yoksa bin tane yazılım da umurumuzu çekmez. lucid'in menzili gerçekten masalsı, izmir sıcağında klima açıp açıp ege sahilini turlayabilirsiniz bence, garajınız doluysa.

bu tarz premium misafirler birkaç yıl önce ülkeye gelselerdi yüzümüz piyasaydı ama şimdi biz de byd ile bin dereden su getirdik. pazara girince ne görürüz? belli olmaz, sistemin matematiğine bakarlar. isterdim ki bugün emekli olup lucid alayım ama wallbox'ın faturası hâlâ gözümü korkutuyor. gelecekler mi? gelirler ama hangi seneye, orada sorma geçmiş ola. gelmeden önce de güzel indirimler yapıp hamurumuzu mu gelirler görürüz, hani ziyaret iyidir de.

(bkz: amerikan elektrikli laneti)

rivian ve lucid ne zaman gelir sorusunun net cevabı yok çünkü bu markaların öncelikle kendi ana pazarlarındaki üretim ve servis ağını oturtması gerekiyor. vergi düzenlemeleri, gümrük tarifeleri ve distribütör anlaşmaları olmadan burada satış yapmaları zor. muhtemelen önce sınırlı sayıda gri ithalatla görürüz, sonra resmi giriş gelir.

bir de servis meselesi var; araç bir şekilde getirilse bile yedek parça ve yazılım desteği olmadan o araç kısa sürede bahçe süsüne döner. o yüzden heyecanlanmadan önce yetkili servis ağının kurulacağı tarihi beklemek lazım. menzil kaygısı değil, servis kaygısı.

avrupa pazarına girmeden önce servis ağı ve şarj altyapısını kurmaları gerekir, yoksa fuar standında araç sergilemekle olmuyor bu iş.

(bkz: servis ağı)

bu konuda tarih vermek kimseye düşmez çünkü işin içinde vergi tarifesi, servis ağı ve distribütör anlaşması var. ben kendi excel'imde menzil/tüketim tablosu tuttuğum için avrupa fiyatlarına bakıp buranın etiketiyle karşılaştırınca ürkütücü sonuçlar çıkıyor.

burada elektrik işini rakamla takip ediyorum ama bu iki marka için servis ve şarj altyapısı gelmeden hiçbir anlamı olmaz.

(bkz: şarj altyapısı)

rakamlar ortada: lucid bir sedan ya da suv'u türkiye vergi dilimine soktuğun anda etiketi ulaşılmaz kılıyor, rivian da vergi taşımasıyla çok zor görünüyor bence.

(bkz: ötv dilimleri elektrikli araç)

kaldı ki bunlara servis ağı kurulmadan zaten mantıklı bir giriş beklemem;

bunlar türkiye pazarına kolay kolay gelmez, gelseler de fiyatları hayal ettirir. byd ile başlayan yolun devamı olarak önce servis ağı ve yedek parça meselesini çözmemiz lazım.

bu tarz markalar fuar haberiyle gündeme geliyor ama satışa gelince ortalık sessizleşiyor.

o rakamlarla bu ülkeye gelmeleri yakın vadede zor görünüyor, çünkü önce servis ağı ve şarj altyapısının oturması lazım; yerli üretim bile henüz tam rayına girmemişken bu iki markayı beklemek biraz hayalcilik olur.

rivian ve lucid'in türkiye'ye gelmesi menzilden çok servis ağı ve distribütör meselesi; otonom güncellemeler güzel de, yolda kalınca arayacak birini bulmak asıl mesele.