-
aracın aerodinamiğini ölçmek için kapalı bir ortamda hareketli hava akışına sokulmasıdır; direnç katsayısı burada nettir, tahminle değil ölçümle. benim açımdan önemli olan taraf menzile etkisi: 0.30 civarı bir cw değeriyle gece 110 km sabit hızda tuttuğum tüketimle, sanayi ağzıyla rüzgarı yiyerek yaptığım tüketim arasında bariz fark var, bunu excel'imde görüyorum.
yalnız şu noktaya dikkat: rüzgar tüneli testi genelde standart jant ve dikiz aynası düzeniyle yapılıp reklama gururla yazılıyor. sonradan tavan barı veya büyük jant taktığınızda o güzelim veriler buruşuyor, rakamlar konuşsun ama hangi koşulda konuştuğuna bakın.
- bugün (100)
- / 4
- elon musk eleştirisi
- elektrikli motosiklet alınır mı 2
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikli araçla karlı yol
- batarya garantisi ne kadar sürer 2
- togg t10x sahibi olanlar
- tesla model y kullanıcı yorumları 2
- togg hisse durumu
- rüzgar tüneli testi nedir
- elektrikli araçla tatile çıkma rehberi
- taycan hakkında ne düşünüyorsunuz
- tesla model 3 almayı düşünenlere notlar
- elektrikli aracından pişman olanlar
- otonom surus deneyimleri
- yakıt tasarrufu için bir terim
- elektrikli motosiklet yorumları 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- servis deneyimleri marka marka 2
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- sürüş menzili ile gerçek menzil farkı
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- elektrikli sedan önerisi olan var mı
- elektrikli araç vergileri
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri
- carrosaurus nedir otomobil tarihinde
- elektrik faturası cep yakıyor
- elektrikli araç sessizliğine yorumlar
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- tesla servis randevusu almak neden zor
- kia ev6 kullananların deneyimleri
- / 4
