-
geçen hafta aydın'a gittim, iki şarj aletine dört araba dizilmişti, herkes birbirine "ben sıradayım" derken ben en sonda byd ato 3'ümle bekledim. millet çin malına laf ediyor da, ne bileyim, şarj kapasitesi yüksek olsaydı keşke de bu kuyrukta kendimi daha az üzgün hissederdim. meğer asıl mesele aracın menzili değil istasyonların sayısıymış, bunu kabul ettim artık, wallbox kurarken bunları hiç düşünmemiştim.
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araçlarda ses sistemi tavsiyeleri
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır 2
- 2025 yeni araba modellerini bekleyenler
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- şarj istasyonu kuyruğu sorunu
- şarj kuyruğunda bekleyenler derdi
- benzinli ve elektrikli araç maliyet
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- milimetrik dalga radarı ne işe yarar
- tek pedalla sürmek mantıklı mı
- rejeneratif frenleme nedir
- yerli elektrikli otomobilin gelişimi ve
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat
- formula e heyecan verici mi yoksa abartı mı
- yerli elektrikli araç yeterli mi
- elektrik faturası nasıl geldi
- batarya garantisi detayları
- elektrikli yarış serileri
- 2026 da gelecek elektrikli modeller
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- benzinli mi elektrikli mi hesap kitap
- cybertruck türkiye ye gelir mi sorusu
- otonom sürüş güvenilir mi
- yabancı elektrikli araç markalarının durumu
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- hızlı şarjda dc istasyon deneyimleri
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- togg t10x sahiplerinin memnuniyeti
- ev tipi şarj ile menzil planlaması
- elektrikli araçla uzun yolda tüyolar
- / 4