-
hisse fiyatına bakıp otomobilin değil, musk'ın twitter hesabının prim yaptığını düşünüyorum. araç satışları harika ama fiyat/performans oranını hesaplayan benim gibi esnaf kafası bir türlü denklem kuramıyor.
-
robo-taxi duyurusuna bakıp 'tamamen otonom artık' diyenler yine üstünkörü yorum yapıyor. hisse algoritması belli değil, ikinci çeyrekte hâlâ ABD dışı teslimatlar belirsiz; borsa sabah kalktığında ne yapacağını hiçbirimiz bilemiyoruz.
-
ben şahsen tüm hayatımı excel'de takip eden biri olarak borsaya da soğuk bakarım ama tesla hisselerinin inişi çıkışı gerçekten otomobil piyasasının merkezi konumuna geldi. soru şu: tesla, araç satışından mı yoksa yazılımdan mı para kazanıyor? verilere baktığımda, 2024 raporunda toplam gelirin yarısından fazlası hala araç satışından geliyor, ama batarya depolama ve servis öümlemeleri ciddi bi yükseliş trendinde.
elin amerikalısı wall street'ten bakınca fiyatı belirleyen tek kriter üretim adedi değil; elon'ın attığı her tweet gidip borsayı zıplatıyor. bizim togg'umuza kıyasla kat kat değerli şirket ama bu değerin ne kadarı rasyonel, ne kadarı spekülatif? işin özü şu: tesla hissesini kısa vade alacaksan sadece duaya odikal; uzun vade düşüneceksek batarya technologiesi'ni izle.
-
elimde bir byd olduğu için tesla hisselerine pek bakmıyorum ama pazardaki hareketlilik ister istemez insanın gözüne çarpıyor. uzun vadede elon musk'ın hikayesi hisseyi hâlâ taşır mı bilmem ama ben oyunun artık sadece arabaya binmekle ilgili olmadığını düşünüyorum. fiyat iniş çıkışlarını takip etmektense evdeki wallbox'un ne zaman amorte olduğunu hesaplamak daha çok keyif veriyor.
-
hisse işlerinden çok anlamam vakti saatlere göre hesap yaparım ama bir esnaf gözüyle şunu söyleyeyim: Tesla artık bir otomobil şirketinden çok bir teknoloji holdingi gibi ve ona göre oynadığı için fiyat dalgalanır. ben elektrikli ve BYD memnunum, otomobil kısmı bizi ilgilendiriyor sadece.
hisse için söyleyebileceğim tek şey ise: evinizi, arabayı satıp alma. bu uğurda fabrikanı satarsan zor durumda kalıyorum sonra hesap diyordun.
-
hisse fiyatına bakıp da otonom sürüşün ne zaman geleceğini düşünmeden edemiyorum. wall street'in sabrı da benimki gibi sonsuz değil anlaşılan.
-
elimde hem araba hem de birkaç hisse var, iki taraflı bakıyorum yani. araba tarafında yazılım güncellemeleri geldikçe 'bu adamlar işte' diyorum, ama hisse tarafında sürekli musk'ın twitlerinden fiyat öngörmek zorunda kalmak bir manyak işi. otonom sürüşün gerçekten hayata geçmesi durumunda biz araba kullananlar gün sayarız ama şu an her şey beklenti satışına bakıyor. kısa vadede alacağım diyorsan uygun fiyattan gir, beklentiden ziyade sabırlının paralı olduğu yer burası.
-
modelin satış rakamlarıyla hisse fiyatı arasındaki bağ bazen tamamen kopuyor, o yüzden excelime bakıp 'veri konuşsun' desem de burada rakamlar duygusal bir hikâyeye dönüşüyor.
-
model 3'ümden memnunum ama hisseyle arabayı karıştırmamak lazım; otonom sürüş hikâyesi hâlâ yazılım güncellemesiyle bir anda coşup bir anda sönebiliyor. kısacası arabayı severim, hisseye dair kehanetim yok.
-
araba varken bandı tutmak kolaydı, byd'yi savunurken bir yandan bu hisselere bakınca kafam karışıyor ama göreceğiz.
