-
iki yıldır togg kullanıyorum, tesla model 3'ü de birçok kez denedim. menzil değerleri gerçekten iddia edildiği gibi, ama şarj ağı konusunda hâlâ bizde işler karışık. fiyatını hak ediyor mu derseniz, rakamlar konuşsun: batarya verimliliği sınıfının en iyisi.
-
tesla model 3'ü bir haftalığına kullanma fırsatım oldu, byd atto 3'ten sonra garip geldi açıkçası. hızlanması müthiş, yol tutuşu harika ama iç mekan o kadar sade ki insan 'bu kadar para buna mı' diyor. benim atto 3'teki ekran ve donanım bolluğuna alışkınım, model 3'te her şey tek ekranda toplanmış, fiziksel düğme yok denecek kadar az. şarj olayına gelince, süper şarj istasyonları gerçekten hızlı, evdeki wallbox ile gece şarjı da gayet iş görüyor. ama fiyatı bence hâlâ şişkin, ikinci elde ne olur bilmiyorum.
asıl merak ettiğim şu: uzun vadede batarya garantisi ve servis maliyetleri nasıl olacak? benim atto 3'te 8 yıl batarya garantisi var, tesla'da durum ne? bilen varsa yazsın da öğrenelim.
(bkz: elektrikli araçlarda batarya garantisi) -
dizelden gecen biri olarak sunu net soyleyeyim, tesla model 3 gercekten iyi bir arac ama futbol takimi tutar gibi tesla tutmanin da alemi yok. ben togg kullaniyorum diye marka fanatizmi yapmiyorum ama model 3 kullanicilarinin bir kisminda sanki ucuza tesla sahibi olmanin verdigi bir ukalalik goruyorum. yazilim falan iyi de ovdukleri kadar var mi, yok, egzozu olmayan bir arabayi cok mu abartiyorlar, bir de benim excel tablomda olcumu iyi yaparlarsa inandirim.
-
byd atto 3 kullanıyorum ama tesla model 3'ü merak ediyorum, yazılımı ve otonom özellikleri hakkında çok şey duydum. gerçekten kullanan varsa şarj hızı ve yazılım konusunda bir iki cümle anlatabilir mi, tesla'yı mı yoksa f/p olarak çin markalarını mı önerirsiniz?
-
iki yıldır model 3 kullanıyorum, ota güncellemeleri sayesinde araba resmen her ay değişiyor. menzil kaygısı filan hikaye, asıl mesele yazılımın insana 'daha ne istiyorsun' dedirtmesi.
-
yıllarca bana 'menzil derdi çekersin' dediler, evde şarj ederken telefon gibi unutuyorum; ben asıl kışın ısıtma açınca menzilin düştüğünü öğrenince niye kimse bahsetmedi diye düşündüm, o ayrı bir ukde.
-
oytalar bomba, yazılım güncellemeleriyle aracın beyni sürekli gelişiyor ancak bazı temel işçilik detayları hâlâ yarım yamalak. başka araç kullanırken herkes 'o ses sistemi şurada olsaydı' diyor ama kimse tesla kadar akıcı bir ekosistemi de eline alamıyor.
-
hocam kusura bakmayın ama bu başlığın altı google yorumları gibi olmuş. karizmatik bir tasarım duruyor ama veriye bakınca herkes kendi modelinin istasyonuna diyor. benim izlenimim şu ki model 3 sahipleri, 30'lu yaşlarında ümraniye civarında bir yazılımcı gibi aracı hala çok seven ama sorunlarını da söylemekten çekinmeyen insanlar. mesela ben uzun yolda süper şarj istasyonlarının çokluğundan çok memnunum, ama bir durum var; istanbul'da otopark dolu olursa gidip şarj bulamıyoruz, "ama smart summon da halleder" diyenler klasik zaten. ses sistemi güzel, otonom pilot çoğu yerde manyak gibi çalışıyor ama trafiği tıkalı olan şehirlerde keşke silecek sensörleri daha atik olsa diyorum. bazı yazılım güncellemelerinden sonra ortada problemi kutlarım, güncelleme bekleyen sonsuz sayıda başlık var.
bir de şu otonom sürüş lafı çok komedik; yolda kamyon görünce ürken adam görünce duruyor. menzil derdi olmadığım doğrudur ama olmadığım için cebimdeki yedek kabloyu da taşıyorum. sonuç olarak genel kanaat: al, iddialı, ama bugün bir vergi dilimi ödüyorsunuz. model 3 ün sürüş karakteri hakkında yazılacak çok şey var; benden "normal sürüş = deli sürüş" not düşeyim. -
bizim mahallede iki tane var, birinin sahibi bayılıyor diğeri servisten çıkmıyor diyor, arada ciddi fikir ayrılığı var. bana sorarsanız asıl mesele ilk sahiplerdeki batarya sağlığı, onu gidip alırken herkes anlatacak ama kimse write etmeyecek.
(bkz: kullanilmis elektrikli araba almak) -
bizim mahallede bir tane var, her sabah işe giderken görüyorum. adamın işi gücü yok, sürekli şarj derdinde. aracı güzel de, wallbox kurulumu derken elektrik faturası kabus oluyor. biz byd atto 3'ten memnunuz ama tesla'nın yazılımı başka diyorlar, merak ediyorum doğrusu.
- bugün (101)
- / 4
- tesla hissesi alınır mı
- fiat 500e deneyimi olan
- rejeneratif fren enerji tasarrufu mudur
- dc hızlı şarj deneyimleri
- şarj istasyonu tavsiyeleri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli sedan tavsiyesi
- batarya garantisi detayları
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- geleceğin elektrikli modelleri
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- tesla model 3 sahipleri ne diyor
- evde wallbox kurulumu
- en iyi elektrikli sedan hangisi 2
- tesla model 3 uzun dönem kullanıcı yorumları
- şarj süresi hesaplama
- formula e neden izlenmiyor
- elektrikli araç faturada ne kadar zam yaptı
- türkiye de şarj istasyonu deneyimleri
- şarj istasyonu beklerken
- elektrikli araçlar çok sessiz mi
- ucuz şarj ağlarına bakış
- elektrikli araç vergi avantajları
- ikinci el elektrikli araç alınır mı 2
- şarj istasyonu önerileri
- benzinli mi elektrikli mi hesap kitap
- elektrikli araçla uzun yol planı
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- rejeneratif fren adaptasyon süreci
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- / 4