-
model 3'ten sonra model y'ye geçince ilk fark edilen şey kıçın dik duruyor, oturma pozisyonu biraz daha araç gibi. şehir içi tüketim değerleri şaşırtmadı, 14-15 kwh/100km arası geziyor. otonom sürüş hâlâ bazı anlarda 'ben şoförüm, sen misafirsin' moduna giriyor, özellikle dar virajları kendi başına çözünce seviniyor insan. bu tarz detaylar)
(bkz: tesla ota güncellemeleri)
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araç bataryası ne kadar gider 2
- istanbul da şarj istasyonu önerileri
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- togg t10x sahipleri kulübü
- tesla model 3 memnuniyeti
- mini cooper se kullanım deneyimi
- 5 milyon verip şarj istasyonunda tost yemek
- yerli elektrikli araç beklentisi
- menzil hesaplama pratik yöntemler
- elektrikliye geçip ağlayanlar
- tesla model y günlük kullanım notları
- supercharger ağı değerlendirmesi
- tesla servise kim gider
- kış menzili sendromu
- elektrikli araçla yolculuk
- elektrikli suv tercihi
- kia ev6 uzun yol yorumları
- togg servis ağı nasıl durumda
- yaz lastiği mi her mevsim mi
- kia ev6 sahipleri ne anlatıyor 2
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- benzinli ve elektrikli aracın maliyeti
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- dc hızlı şarj nedir
- en iyi yabancı elektrikli araç hangisi
- tesla model 3 sahipleri neden mutlu
- ikinci el elektrikli araçta batarya kontrolü
- togg t10x sahiplerinin ilk izlenimleri
- / 4