-
şu aslında ülkenin kanayan bir yarası tabii. üç senedir bir yığılma oldu, hepimiz 'hadi türkiye'ci modunda takılıyoruz. tesla ile kasmış biri olarak söylüyorum, fatih arabası ve devşirme fabrikayla olmaz. yazılım güncelleyeceksin kendi sofware’inle, over the air update’in master'ını yapacaksın. yoksa yerli batarya hücresi olacak diye cengiz holding'e havale yazarım ha? butefon bize bu sinir harbini çok yaşatmasın. konsept tasarım lafına da prim vermiyorum artık. bazı fabrikasyon geçmişler cidden bir alt yapı gösterir, bir tek batarya enkazı devralınan mirasları saf satış konuşması gördüm çoğu.
(bkz: maarif sandığı yerli araba utancı)
- bugün (108)
- / 4
- tesla ota güncelleme çökmesi
- bev phev hev arasındaki fark ne
- lüks elektrikli araçların farkı
- renault zoe batarya durumu
- tesla servis memnuniyeti
- porsche taycan alinir mi
- elektrikli araçla uzun yol
- elektrikli araba sigortası neden pahalı
- tam hibrit ile plug in hibrit farkı
- supercharger ağı gerçekten hızlı mı
- ikinci el elektrikli araç 2
- şarj istasyonu önerileri
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- porsche taycan yorumu
- türkiye de yerli bir ev otomobil merakı
- elektrikli araç bakım bütçesi
- kış menzili sendromu
- benzinli araçtan elektrikliye geçiş füzyonu
- hizli sarj cihazi deneyimleri
- elektrikli motosiklet önerileri
- 2025 2026 yeni modeller
- elektrikli araçlarda ses sistemi
- sessiz elektrikli araba kullanmak garip geldi
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- elektrikli motosiklet alınır mı
- awd elektrikli araç önerileri 2
- skywell mg seres hangisi daha iyi
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- rejeneratif fren sistemine alışmak
- atto 3 izlenimleri
- / 4