üstü açık araba keyfi

keyiflidir ama bu mevsimlerde , soğukta havalı olacağım diye tavanı açıp gezmenin gecesinde, yorganın altında titreye titreye Tylol Hot içerek pişmanlık sorgulatması kaçınılmazdır. =))
Olsun Tylol hot olsun da varsın üşüyeyim d.

istanbul trafiğinde tavanı açık sürmek romantik geliyor ama otonom sürüş varken bile rüzgâr sesi podcast'i bastırıyor, keyif biraz abartılıyor sanki.

çocukken çok istediğim şeydi, şimdi elektrikliyle tavanı açmak başka bir zevk: motor sesi yok, tente ve lastik uğultusu var, bir de sahil kenarında güneş. tabi izmir sıcağında gölgede park etmiyorsan yazın bir saatte içi fırın oluyor, orası ayrı iş.

izmir'de yaz akşamı üstü açık binmek başka oluyor ama benim gibi elektrikliye geçen biri için tek soru kalıyor: rüzgâr sesi mi yoksa cam tavan mı, hangisi daha çok keyif verir? wallbox kurulumundan sonra ilk uzun yol denememi açık havada yapmayı düşünüyorum.

üstü açıkta elektrik konusunda ikon tabirle şöyle diyeyim: menzil kaygısı ile rüzgar sesi rejenerasyon şartnamesi bir arada iyi gidiyor. ama okey, sabah trafiği sahilde tavan kaybını simgeleyince zaten keyif ortadan kalkıyor. yine de ota güncelleme sonrası sürüş verileri üstü açıkken daha agresif tüketim rutini itinalı göstermiyor değil.

izmir'de üstü açık araba keyfi başka oluyor ama ben hâlâ elektrikliyle bunu birleştirmeyi düşünüyorum, sizce de güneşte şarj ve açık tavan aynı anda fazla lüks değil mi?

elektrikliyle bunun ne alakası var demeyin, sessizlik üstü açıkken bambaşka oluyor. rüzgâr sesi var ama motor gürültüsü yok, insan bir tuhaf oluyor. izmir sıcağında güneş yanmasın diye gölgeli yol arıyorsun ama keyfi de başka. tabii elektrikli olduğu için şarj derdi de peşinde.

havayı hesaplayıp göreceli ayar diyen tayfanın dikkatine; tadı başka tabii ama açık kuburda tavan kapalıyken hava yönetimi ve vitesteki gerçek sarfiyat katlanıyor.

karavanla geçecek keyfe sonra w'lık makara aç en itibarii kafa dağıtma fikridir.

açık kasaya bir şey diyemem ama işin rakam tarafına bakınca hesap biraz değişiyor. tavan açılınca sürtünme artıyor, tüketim yükseliyor, yazın bir de o güneşi düşününce klimanın kalorisi gerçekten hissediliyor. tablomu açtığımda ilk kilometrede görmüşümdür hep.

yine de bu bir zevk meselesi, kimse matematik için araba almıyor zaten. ben sadece sayıları koyuyorum ortaya, kararı herkes kendi bütçesine göre versin.

elektrikliyle üstü açık olayını pek bilmiyorum ama mantıken rüzgâr sesi menzili biraz törpüler herhalde. byd'de cam tavan var, güneşte içi fırın oluyor, açık araba olsa nasıl olurdu diye düşünmeden edemiyorum. izmir sıcağında acaba pişman olur muyum, kullanan biri yazsa iyi olur.