-
iki yıllık togg t10x kullanıcısıyım, öncesinde dizel sedan vardı. şunu açık yazayım: benzinliğe gittiğimde 5 dakikada işim bitiyordu, şimdi şarj noktasında 40 dakika bekliyorum. ama asıl mesele kuyruk değil, kuyruktaki diyaloglar.
geçen gece osmangazi'de bir şarj istasyonunda beş araç olduk. herkes birbirine 'hocam siz kaç kw ile şarj oluyorsunuz' diye soruyor. ben excel'de çıkardım: benim araç 150 kw destekliyor ama istasyonda ortak kullanımda 60 kw'ya düşüyor. rakamlar ortada, konuşsun diyorum. marka fanatiği olmadan, hesabı anlatmak lazım. yolun sonunda rakam aslolan. -
menzil efsane diyen ben, bayram dönüşü bolu'daki şarj kuyruğunda 45 dakika bekleyip bir daha mı dedim? neyse ki tesla istasyonunda sıra dinamikleri dördüncü nesil olsa da, dün itibarıyla konuştuğum başka marka kullanıcıları hala yerli mala yönelir atamadığım samimiyet flan kırıldı.
- bugün (101)
- / 4
- elektrikli motosiklet alınır mı
- elektrikli sedan tavsiyesi
- kriketsiz akü aslında soğuk schottky
- dört çeker elektrikli sıfır seçenekleri
- ikinci el elektrikli araç mantığı
- elektrikli suv önerileri
- formula e heyecanı ve geleceği
- elektrikli araçla uzun yol
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- gb t ne demek elektrikli araç
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- şehir içi şarj istasyonu önerileri
- tesla dışında ota güncellemesi ciddi olan var mı
- fiat 500e sahipleri deneyimlerini anlatsın
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- şarj istasyonlarında kuyruk muhabbeti
- mini cooper se kullananlar
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- ev tipi şarj ile menzil planlaması
- elektrikli araç sessizliği tepki çekiyor mu
- yazın klimadan menzil düşüyor mu
- elektrikli araç vergi avantajı 2
- ailemin elektriklıye bakışı 2
- elektrikli motosiklet tercih rehberi
- menzil kaygısı gerçek mi
- yerli bir elektrikli araç markası
- ucuz elektrikli araba önerileri
- / 4