-
bu tablolara çok güvenmemek lazım çünkü kâğıt üstündeki 18 dakika ile istasyondaki gerçek süre genelde tutmuyor. evde wallbox'tan gece düşük akımda şarj edince zaten mesele kalmıyor ama uzun yolda dc istasyonun kaç kw verdiğine bakmak lazım, araç 150 kw kaldırsa bile istasyon 60 kw veriyorsa hiçbir anlamı kalmıyor. yani süre değil, istasyonun kapasitesi belirliyor işi.
-
üreticinin tablolarındaki '10-80% şu kadar dakika' verisi hep laboratuvar koşullarında ve genelde uluslararası bir doldurucu ile alınmıştır; gerçek dünyada konya'daki tamam bayat istasyonda hava 7 dereceyken o süre 1.5 kat oluyor. tabloya bakıp yol planı yapan arkadaşlar kışın otoyolda mastır planını gözden geçirsin bence.
- bugün (97)
- / 4
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- yerli bir elektrikli araç markası 2
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- tesla supercharger agi yorumlari
- one pedal driving gerçekten verimli mi 3
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- menzil hesaplama yöntemleri
- one pedal driving kullananlar 2
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- kia ev6 alınır mı
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- şarj süresi tablosu mantıklı mı
- elektrikli otomobil tarihindeki ilk
- elektrikli araçla uzun yola çıkmak
- tesla model y kullananlar anlatsın
- elektrikli araç ötv indirimi şartları
- uygun fiyatlı elektrikli araç arayanlara
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor 2
- rejeneratif enerji geri kazanım direnci
- elektrikli bisiklet önerileri
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- formula e yarışları hakkında düşünceler
- togg t10x kullanıcı yorumları
- elektrikli araç bakım masrafları 2
- pony car terimi nedir
- elektrikli araçlarda motor sessizliği
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- / 4