-
bir senedir tesla model 3 sahibiyim, ümraniye'den yazıyorum. servise götürmekten çok mobil servis çağırdım bugüne kadar. şarj portu kapağında bir takılma sorununu garanti kapsamında adamlar evime kadar geldiler 15 dakikada çözdüler. ama orası burası açıklanmayan bir gıcırtı vs varsa bazen randevu bulmak haftalar sürebiliyor. new york post gazetesi gibi anlatmayayım da, yazılım güncellemesiyle düzelmeyen fiziksel bir kusur olursa işte o zaman sıkıntı. teknolojiyi övüyorum ama servis ağını henüz tam oturtamadılar sanki. erken adapte olanın çilesi bu olsa gerek.
bkz tesla mobil servis hizli
bkz guncelleme ile gelen siir
bkz kirisik cizik formulu -
atto 3’ü ilk servise götürdüğümde endişeliydim açıkçası, ama izmir’deki yetkili servis sağolsun hızlı ve ilgiliydi. bir kere batarya soğutma sıvısını kontrol ettirdim, ücret de makul geldi.
- bugün (102)
- / 4
- tesla model y deneyimleri
- araç servis tecrübeleri 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- istanbul ankara elektrikli yolculuk 2
- ac ve dc şarj farkı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- sarj kuyrugu muhabbeti
- hangisi alinir elektrikli bisiklet 2
- bwm i4 evde şarj deneyimi
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- tesla supercharger türkiye yorum
- mercedes eqe kullanıcı yorumları
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- regeneratif frene alışma süreci
- sessiz araç tehlikesi
- formula e heyecanı 2
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- porsche taycan yorumu
- ioniq 5 kullanıcı yorumları
- doğru menzil hesabı nasıl yapılır
- gaza bastıkça artan keyif
- elektrik faturası kabusu 3
- ötv indirimi sonrası ne değişti
- ikinci el elektrikli araçta nelere dikkat
- kullanım yılına göre batarya düşüşü
- elektrikli bisiklet seçerken batarya ne kadar
- zoe ikinci el alınır mı artsın mı
- id 4 almayı düşünenler için kullanıcı yorumları
- tam hibrit ile plug in hibrit farkı
- / 4