-
tabloya bakarken insanın gözleri kamaşıyor; üreticilerin verdiği değerlerle gerçek hayat aynı olmuyor bir türlü. 30 dakikada yüzde 80 diyorlar ama kışın, soğuk aküyle o süre rahat 45 dakikaya çıkıyor. yine de işin matematiğini bilince şarjı günlük rutine yaymak en mantıklısı, herkesin aklına gece şarjı gibi bir plan oluşsun. ben evde şarj edebilenleri şanslı sayıyorum açıkçası.
-
atto 3'ümle evdeki wallbox'tan gece şarjına bırakıyorum, sabaha dolu oluyor; ama yolda dc hızlı şarjda o 30 dakikalar bazen 45 dakikaya çıkıyor. aracımın 11 kw onboard şarjı var, bu süreler gayet makul; faturaya etkisini de hesap edince ev şarjının keyfi ayrı oluyor.
- bugün (102)
- / 4
- evde şarj ünitesi kurulumu
- formula e yarışları değerlendirmesi
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- elektrikli suvda doğru tercih hangisi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- tesla model y sahipleri ne anlatıyor
- şehir içi en mantıklı kompakt elektrikli hangisi
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- elektrikli araç jargonu 3
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- elektrikli araç sessizliği ilginç
- ilk defa dc hızlı şarj deneyimi
- araç şarj süreleri karşılaştırması
- awd elektrikli araç önerileri ve farkları
- batarya garantisi süreleri
- range anxiety terimi
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- batarya garantisi kac yil
- elektrikli araç şarj süreleri karşılaştırması
- tesla servis randevu zorluğu 2
- lastik alırken nelere dikkat etmeli
- menzil kelimesi h l korkutuyor
- wallbox nedir neden gerekli
- elektrikli bisiklet alırken nelere bakmalı
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- elektrikli araç bataryası ne kadar dayanır
- butceye uygun elektrikli araba secimi
- ikinci el renault zoe alınır mı
- elektrikli suv önerileri
- mercedes eqe kullanıcıları 2
- / 4