-
chi̇nli̇ler i̇şi̇ ciddi̇ye almiş, ön yargiyla yaklaşanlar bi̇r şans versi̇n derim. özelli̇klė batarya yöneti̇mi̇ ve yazili̇m güncellemeleri̇ konusunda bekledi̇ği̇mden i̇yi̇ durumda. i̇ç mekan kalitesi̇ fiyatina göre makul, ama bazı plastikleri̇ daha önceki̇ japonlar gibi̇ sağlam hissettirmi̇yor açikçasi.
menzil konusunda gerçekçi̇ olmak lazım, şehir içi̇nde rahat 350-400 km görüyorum ama otoyolda 120 km/s sabi̇t hizla bu rakam 300'lere düşüyor. excel tablomda kiyasladim, togg'dan bi̇r ti̇k veri̇mli̇ ama apacik fark yok. şarj hizi da i̇yi̇, 150 kw'lik bi̇r i̇stasyon i̇yi̇ i̇ş çikariyor. almayi̇ düşünenlere tavsiyem, bayiden test sürüşü yapmadan karar vermeyi̇n. -
comma-separated bir excel tablom var; atto 3'ün şehir içi tüketimi togg'dan bir tık daha iyi ama soğukta menzil düşüşü korktuğumdan az değil, yine de aile için mantıklı bir seçim.
- bugün (108)
- / 4
- lüks elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araçta menzil hesaplama
- atto 3 gerçek kullanım yorumları
- tesla dışında lüks elektrikli seçenekler
- elektrikli araç batarya sağlığı için ipuçları
- uygun fiyatlı ev şarj istasyonu olan
- kışın menzil düşüşü çözümleri
- togg hisse senedi var mı 3
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- v2g nedir
- one pedal driving kullananlar
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikliyle şehirler arası seyahat
- audi e tron sahipleri ne anlatıyor 2
- rejeneratif fren nedir nasıl çalışır
- eklektrikli araçlarda rejenerasyon terimi
- elektrikli motosiklet kullanıcı deneyimleri
- rejeneratif frene alışma süreci
- porsche taycan hakkında izlenimler
- menzil kaygısı nedir gerçekten
- elektrikli araç bakım maliyeti düşük mü
- rejeneratif frenleme
- fiat 500e deneyimleri
- elektrikli araçla yola çıkmak
- audi e tron kullanıcıları
- mercedes eqe sahipleri ne anlatıyor
- çinli araba performansı ve güvenlik 2
- hibrit nedir
- otonom surus deneyimleri
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri 3
- / 4