-
geçen hafta bir arkadaşımın i4'üne bindim, iç mekan gerçekten premium hissi veriyor. ama dürüst olmak gerekirse menzil konusunda benim byd atto 3'e göre ciddi bir fark göremedim, o paralara değer mi diye sormadan edemiyorum.
şarj konusunda da hâlâ kafam karışık, evde wallbox kurulumu yaptırmadan önce acaba almanya menşeli bir araç için servis ağı ne durumda diye düşünüyorum. kullanan arkadaşlar pratikte yaşadıklarını yazarsa sevinirim.
(bkz: elektrikli araçta batarya ömrü) -
i4'ün menzil vaadiyle gerçek tüketim arasında ankara kışında belli bir sapma olduğunu düşünüyorum, kangoo kadar değil ama excel'e dökmeye değer. şarj ağı altyapısı bmw için günden güne düzeliyor ama yerli rakipler bu konuda ciddi yol katetti. ben olsam günlük kullanımda rakamlarına ve servis maliyetine bakar, marka sevdaya kapılmazdım.
- bugün (102)
- / 4
- şarj istasyonu önerileri
- hesaplı elektrikli araç rehberi
- kışın elektrikli araç menzil kaybı
- en iyi elektrikli hatchback 2
- tesla servis randevusu krizi
- kışın elektrikli araç menzili
- bmw i4 kullananlar memnun mu
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat
- caramel frappe
- yabancı elektrikli araç markası tercihleri
- elektrikli araçlarda devlet teşviki ve ötv
- elektrikli araç batarya garantisi süresi
- elektrikli araçta bagaj hacmi ne olmalı
- elektrikli arabalarda bagaj hacmi
- elektrikli araca aile baskısı 2
- v2g teknolojisi
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- hızlı şarj dc deneyimlerim
- bmw i4 kullananlar ne diyor
- 400v mimarisi ve şarj gücü
- porsche taycan kullananlar ne diyor
- togg hisse durumu ne olacak
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- bagaj hacmi elektrikli araçta neden farklı
- şarj kuyruğu dertleri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- byd atto 3 kullanıcı deneyimi
- togg servis ağı durumu
- elektrik faturası ne kadar arttı 2
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- / 4