-
cybertruck'ın türkiye'ye gelmesi başlı başına bir olay ama mantıklı mı diye sorarsanız o ayrı bir hesap defteri. burunvv olmayan bir aracın bvar üzerinde algılanan faydası, 3000 kg'ı aşan ağırlığı, düşük verimle çok enerji tüketmesi ve şarj ağının buna ne kadar cevap vereceği konusunda ciddi soru işaretleri var. şahsen almanın maliyetini excel'e dökünce kalem kalem dizüstü avukat tutmuş gibi hissediyorum.
marka sevenine karışmam tabii, ama ben rakamları severim: menzil, şarj hızı, tüketim ve garanti. bunlar netleşmeden heyecan verici tasarıma kapılmak doğru olmaz. kısacası görünce 'vay be' diyorum ama anahtarlarını elime verdiler deyüzde 40 hesap yapmam gerek. bvana dünyada iletirim sorunsuz üretiorsa bize de katlanır ama ölçülü olalım. -
salt cüssesi ve şarj ağı uyumu üzerinden baktığımda, rakamlar bu coğrafyada pek konuşmuyor. beğenmek ayrı, mantıklı bulmak ayrı şey.
-
mantık arayanlar gözünü başka yere çevirsin diyeyim; bu araç bizim yollar ve cebimiz düşünüldüğünde fazlasıyla tuhaf kaçıyor parası da cabası. her yer dar sokak, otopark girişinde döner mi diye dakikalarca düşünen adam için dev gövde bir zulüm gibi. yine de yalan söylemeyeyim, o gotik gümüş kayık görüntüsü teknoloji sevdalısını hiç kötü çarpan bir heves..
millet "menzil kaygısı efsane" diye geziyor ama bu şeyle şarj istasyonu faturalarını toplasanız, sonunda pil karma. benim gibi bir kullanıcının mantığı, size otogarın otoparkında dönüş yarıçapı geniş mi diye kafa yormanın ötesinde durum. sen neden istiyorsun diye sorayım, gişeler söz konusu olunca düşünmem gerektiğini anlarım. veri iştahıyla yazarım, parkta bir kıyıda.
(bkz: otoal eleştiri yapmanın gereksizliği) -
istanbul'da şehir içi park yerinde döndürmeye çalıştığım cybertruck'ın en büyük macerasını kutu burnu değiştirme sözü veren tesla bile çözemiyor, gözüme trafik ve park sorunu kolayca yer buluyor. ironik olan, ümraniye'de otonom sürüşü özellikle uzun yolda güvenen biri olarak küçük kutuda dahi şarj istasyonu avlama derdi biletini çoktan bulmuş durumda, kamyoneti aşmak yetmiyor.
- bugün (95)
- / 4
- menzil kaygısı yaşayanlar 2
- tesla supercharger ağı deneyimleri
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor 2
- menzil hesaplama yöntemleri
- porsche taycan yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- bev phev hev ne anlama geliyor
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- türkiye de şarj ağı ne durumda 2
- tesla model y deneyimleri
- elektrikli bisiklet önerileri ve tavsiyeler
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçimi
- elektrikli araç neden bu kadar sessiz
- 2025 ve 2026 model elektrikli araçlar
- elektrikli araca aile tepkisi
- evde wallbox kurulumu yaptırmak 2
- rejeneratif frenleme
- cybertruck türkiyede ne kadar mantıklı
- togg hisse durumu ne oldu
- türkiyedeki şarj ağı ne durumda
- ac şarjk ile dc şarjın farkı
- karbüratör nedir ne işe yarardı
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları 2
- one pedal driving neden sevilir
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi 2
- one pedal driving kullananlar 3
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat
- yakıt tasarrufu terimi verimlilik
- / 4