-
iki yıldır togg t10x ile geziyorum, dc şarj konusunda ankaralı biri olarak bolca deneyimim oldu diyebilirim. istanbul-ankara arasında eski dizel arabayla 3.5 saatte gittiğim yolu şimdi bir mola daha ekleyerek yapıyorum. trügo istasyonlarında 150 kw cihazla %10'dan %80'e 30-35 dakikada çıkıyorum ki bu değerler aracın verileriyle örtüşüyor. ama bir de şu var: kış aylarında soğuk batarya ile aynı performansı alamıyorsunuz, bu yüzden hızlı şarja yanaşmadan önce navigasyonu açıp bataryayı ısıtmak lazım. marka fanatikliğine gerek yok, herkes için aynı fizik kuralları geçerli.
bkz soguk batarya sorunu
bkz trugo performans degerleri
bkz menzil hesaplama olayi -
geçen hafta izmir-antalya arası yaptım, trinergy istasyonlarında hız 50kw'dan yukarı çıkmadı. hayal kırıklığı he şarz tamam da reklamdaki gibi hızlı olmuyor işte. dc altyapı daha çok yol alacak bu ülkede
- bugün (107)
- / 4
- regenerative braking nedir
- ikinci el elektrikli araç alınır mı 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli bisiklet urban için
- zoe ikinci el düşündürenler
- id 4 ile bir hafta
- ev tipi şarj istasyonu deneyimleri
- tesla model 3 ses sistemi tavsiyesi
- togg t10x kullanıcı yorumları
- audi e tron kullanıcıları
- türkiye de şarj ağı yorumu
- byd atto 3 inceleme
- dc şarj deneyimleri
- bmw i4 alinir mi
- ötv indirimi gelecek mi
- togg hisseleri ne durumda
- elektrikli araç ses sistemi tavsiye
- elektrikli araç sessizliği sorun mu
- evde şarj maliyeti 2
- elektrikli araç lastik seçimi
- mini cooper se gercek hayat
- formula e nereden nereye geldi
- elektrikli araç vergi indirimi ne durumda
- togg t10x sahipleri neler yaşıyor
- çinli araçlar skywell mg seres
- kwh basit hesabı
- en iyi elektrikli sedan karşılaştırması
- kwh hesaplama yöntemi
- supercharger ağı değerlendirmesi
- şarj istasyonu önerileri
- / 4