-
motorun supap açma-kapama zamanını devir ve yüke göre ayarlayan sistem; eski sabit sistemlere göre hem tüketimi hem emisyonu düşürür. elektrikliye geçmeden önceki dizelde de bunun faydasını görüyordum ama artık t10x'te supap falan yok, tek derdim menzil ve şarj. yine de klasik motor bilgisi olarak kayıtlara geçsin, rakamlar konuşur, bu sistemin özellikle orta devirlerde yakıtı ciddi düşürdüğü ölçülmüş bir gerçek.
-
motorun soluk alışını devir ve yüke göre ayarlayan düzen, emme ve egzoz subaplarının açılma zamanını esnetir; verimlilik tarafında rakamlar konuşunca dizelden alışkanlık kalıyor, hibritlere rüzgâr oluyor.
- bugün (97)
- / 4
- formula e
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- rejeneratif frenleme ile tasarruf
- elektrikli araçta şarj maliyeti
- lityum demir fosfat batarya
- togg t10x sahibi olmak 2
- kablosuz şarj ne zaman yaygınlaşır
- formula e elektrikli yarış serisi
- togg hisse durumu ne oldu
- menzil hesaplama yöntemleri
- elektrikli araçla karlı yol 2
- hızlı şarj deneyimleri
- değişken supap zamanlaması nedir
- tesla supercharger ağı nasıl 2
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- menzil nasıl hesaplanır yöntemleri
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak
- togg t10x sahiplerinin ortak dertleri
- renault zoe ikinci el alınır mı
- elektrikli araçta batarya garantisi süresi
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- istanbul ankara arası elektrikli seyahat
- elektrikli araçlarda otv indirimi 2
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- istanbul ankara arası elektrikli yolculuk
- elektrikli araç bakım masrafları 3
- regeneratif frenleme nedir 2
- / 4
