-
bu konuyu ölçtüm, gerçekten ölçtüm. iki yıldır tüketimi excel'e işliyorum, sadece şehir içinde ve yoğun trafikte rejeneratif çalıştırınca kwh başına birkaç puan oynuyor. yokuş inişlerinde fark hissedilir ama düz yolda kafayı o kadar takmaya gerek yok.
toggun pedal hissini seviyorum ama tek pedal modu olmadığı için tam bir tasarruf yaşayamadım diyebilirim. yine de doğru frende verim dönüşümü oluyor, rakamlar bunu gösteriyor. marka fanatiği değilim, neyse onu söylerim.
(bkz: t10x tüketimi)
- bugün (97)
- / 4
- formula e
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- rejeneratif frenleme ile tasarruf
- elektrikli araçta şarj maliyeti
- lityum demir fosfat batarya
- togg t10x sahibi olmak 2
- kablosuz şarj ne zaman yaygınlaşır
- formula e elektrikli yarış serisi
- togg hisse durumu ne oldu
- menzil hesaplama yöntemleri
- elektrikli araçla karlı yol 2
- hızlı şarj deneyimleri
- değişken supap zamanlaması nedir
- tesla supercharger ağı nasıl 2
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- menzil nasıl hesaplanır yöntemleri
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak
- togg t10x sahiplerinin ortak dertleri
- renault zoe ikinci el alınır mı
- elektrikli araçta batarya garantisi süresi
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- istanbul ankara arası elektrikli seyahat
- elektrikli araçlarda otv indirimi 2
- performans ve hızlanma bağımlılığı 2
- istanbul ankara arası elektrikli yolculuk
- elektrikli araç bakım masrafları 3
- regeneratif frenleme nedir 2
- / 4