elektrikli araç sessizliği nasıl

elektrikli araç sessizliği ilk başta büyüleyici geliyor ama iki yıldır kullanınca insan bazı şeyleri sorgulamaya başlıyor. motor sesi yok, titreşim yok, bu gerçekten konforu artırıyor. ancak lastik ve rüzgar sesi artık çok daha net duyuluyor, hatta bazen dizel aracımdan daha rahatsız edici olabiliyor.

yaptığım ölçümlere göre 90 km/s üzerinde rüzgar sesi belirgin şekilde artıyor, bu da yalıtımın ne kadar kritik olduğunu gösteriyor. üreticiler sessizliği pazarlama malzemesi yaparken lastik seçimi ve yalıtım konusunda maalesef aynı özeni göstermiyor. sonuç olarak sessizlik bir lüks değil, doğru mühendislikle anlam kazanan bir özellik. rakamlar da bunu destekliyor.

motor sesi olmadığı için ölçülebilir tek başlık lastik ve rüzgâr gürültüsü kalıyor. dizelden geçince ilk hafta kulaklıkla gezmiştim, sonra ses yalıtımının aslında ne kadar kritik olduğunu anladım. desibel ölçer ile denemek isteyen varsa şehir içi kabul, otoyolda değerler habis çıkıyor.

(bkz: iç mekân ses ölçümü)