-
bizim oralarda kar pek olmaz ama bu sene biraz denk gelip izmir'de bile yolları bembeyaz gördüm. byd atto 3 ile ilk karlı tecrübem böylece olmuş oldu. açıkçası kafam karışık: bir yandan çin maşallahı diyorum, bir yandan da bazı şeyler tam oturmamış gibi. mesela üşüyorum diye ısıtmayı açınca menzil düşüyor, ısıtmayı kısınca camlar buğulanıyor. işin içinden çıkamadım doğrusu.
lastik olayı ayrı bir mesele zaten. mevsim lastiği şart ama herkes o kadar düşünmüyor. kar lastiği ile atto 3 gayet iyi gidiyor, kayma hissi çok az. ama şarj işi değişiyor; soğuk batarya şarjı yavaşlatıyor, evdeki wallbox'tan sabah kalktığımda yüzde 80'e anca geliyor. neyse ki şehir içi gezinecek kadar var. kışın elektrikli araç kullanmak istiyorsanız sabırlı olun, her şey sudan çıkmış balığa dönmesin sakın.
- bugün (102)
- / 4
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- fiat 500e gerçek kullanım menzili
- fiat 500e deneyim
- elektrikli araç terimleri sözlüğü 2
- togg servis ağı yeterli mi
- benzinli araç mı elektrikli mi
- fsd otonom sürüş güncellemeleri
- karda elektrikli araç kullanımı
- tesla servis randevu sorunları
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- kwh hesabı nasıl yapılır
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araçla uzuun yol
- elektrikli araç aldım pişman mıyım
- bagaj hacmi pratiklik yorumları 3
- elektrikli araçla kış sürüş deneyimleri
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elektrikli araç sigortası pahalı mı
- id 4 uzun soluklu kullanım izlenimleri
- mercedes eq serisi deneyimleri
- araba şarjı ve tatil planı
- elektrikliyle şehirler arası seyahat
- tesla model 3 alanlar ne diyor
- elektrikli motor sporları tutar mı
- ucuz elektrikli araba tavsiyeleri
- en iyi elektrikli suv modelleri
- elektrikli araç uzun yol planlaması
- elektrikli araç vergi avantajları
- togg t10x sahipleri ne diyor
- evde şarj ünitesi kurulumu
- / 4