-
olum, hatırlıyor musunuz 'menzil kaygısı' diye bir konsept vardı, haberlerde görüp gülerdik. biz model 3'le çıktık yola, en kritik kısım şarj istasyonunda başka birinin prizi kapatması. navigasyon sürekli 70 km/s hızla git diyor, hava soğuk diye menzil düşüyor. yoksa benzinli arabayla arasında dağlar kadar fark yok. yalnız şu gerçek var: rötar yapmayı sevmeyen adam elektrikli gezmez, her mola planlı olmak zorunda.
-
geçen ay ankaradan istanbula togg ile gittim, rotamı şarj istasyonlarına göre planladım. önceden dizel araçla çıkıp hiç düşünmezdim, şimdi her 200 km'de bir mola vermek zorundasınız. menzil konusunda t10x genelde vaadinin altında kalıyor, özellikle eres yokuşunda tüketim iyice arttı. yolculukta acele işiniz varsa hâlâ dizelden şaşmamak lazım, keyif içinse idare eder.
- bugün (106)
- / 4
- tesla ota güncelleme çilesi
- awd elektrikli araç tercihim ve togg kıyası
- elektrikli araç batarya ömrü gerçekleri
- motor sesi sendromu
- en iyi elektrikli hatchback
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- mercedes eqe kullanıcı yorumları
- ioniq 5 sahibi olmak
- bir pedalla sürüşün püf noktaları
- togg t10x deneyim
- evde şarj sonrası fatura
- elektrikli suv karşılaştırması
- tek pedalla sürüş
- elektrikli araçla yolculuk deneyimi
- şarj kuyruğu sorunu
- en iyi elektrikli sedan modeli
- elektrikli araç batarya sağlığı
- togg t10x sahibi olmak 2
- skywell mg seres artıları ve eksileri
- elon musk ne iş yapıyor
- çin menşeili elektrikliler
- rejeneratif frenleme nedir
- elektrikli araçlarda bilinmesi gereken terimler
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli aracla tatil plani 2
- tek pedalla sürüş tecrübesi 2
- fsd gercekten ise yariyor mu
- id 4 turkiye de ne durumda
- one pedal driving deneyimi
- klima menzili ne kadar etkiler 2
- / 4