-
byd atto 3 ile ilk uzun yola çıktığımda en çok şarj istasyonu değil, o istasyonlarda ne kadar bekleyeceğim korkuttu beni. wallbox'ı eve kurdurunca mesele çözülüyor gibi ama yolda şarj fiyatları ve istasyon yoğunluğu hâlâ kafamı kurcalıyor. deneyen varsa söylesin, gerçekten plansız çıkılır mı bu işe?
-
uzun yolda mesele menzil değil, planlama; hangi istasyonda durup ne kadar kalacağınızı önceden hesaplayınca iki nokta arası gayet düzgün geçiyor. tüketim verilerimi işledikçe şarj molaları da hesabıma oturuyor, ama her istasyonun durumu aynı değil maalesef.
- bugün (104)
- / 4
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- evde wallbox kurulumu deneyimleri 2
- yerli elektrikli araç markası hakkında
- elektrikli araç şarj süresi tablosu
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- otonom sürüş gerçekten güvenilir mi
- multimedya ekran
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru 2
- formula e
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- otonom surus deneyimleri 2
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- elon musk ve elektrikli araç sektörü
- skywell mg seres kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç bagaj hacmi karşılaştırma
- togg servis ağı nerelerde var
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- hiç güncellenmeyen otomobiller
- bagaj hacmi ve günlük pratiklik
- cybertruck türkiye ye gelir mi 2
- yerli elektrikli araç markası olur mu
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- Amazon Türkiye
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- türkiye deki şarj ağı durumu
- elon musk ve vaatleri
- togg servis ağı ne durumda
- mercedes eqe sahibi olanlar
- elektrikli araçlarda yazılım güncellemesi
- / 4