-
formula e'nin sessizliğine hâlâ alışamadım, pite giren araca lastikçi gibi koşan insanlar görünce garip oluyorum. bir de her sezon sonu pil menzili bahanesiyle yarısı bitmeyen yarışlar var, bunu bir türlü yenemediler.
-
formula e'yi izlerken motor sesi yok diye burun kıvıran çok, ama güç aktarma verimliliğine bakınca rakamlar konuşuyor. pil teknolojisi pistte gelişirse bu yarın bizim t10x'e de yansır diye takip ediyorum, marka fanatizmine gerek yok.
-
sessiz araclarla yapilan yarisin heyecani eksik mı, bence eksik. formula e'yi takip eden biri olarak diyorum, ses yok mu gercekten vites diye dert edenler var, ama unutmasinlar ki elektrik motoru tork egrisi dumduz oldugu icin sollama karari sana kalmiyor. o yuzden mekanik ses bekleyenler icin bu spor dali hep havada kalacak bir tat birakir.
-
formula e veya extrem e artık neye bakıyorsanız durum işletme esaslı, elektrikli arabada gürültü yok motor devri gördek diye duramez. izmirde dükkun işvereni ol mu: ab zağ öh ev keyilli akrababs yol aslame susa polim pil kolla at, rengimize ştu: sanki çız alev z ev vergi. tartışmasız çok saçma olmuş: neyse bos.
arkada susduygullar d akşam manet ol parştırdık.
-
yok megazort mühendisini listede görüyorsan aslında yarış bitmiştir, sadece skoru deklare ediyoruz. menzil kaygısı diye bir şey var diyen adamlara formule e yayını açıp baktığımda bağlantı sesi dolduracak diye korkmaktan yarışa odaklanamıyorum. ama ehline seyretmesi keyifli, oturup ciddi malzeme mühendisliği konuşabiliriz de. formula 1 gibi iki saat dokunaklı grafikler yok, bunu kabul edelim.
-
birden fazla renk kodu paylaşan süper bilgisayar sizin benim izlediğim yarışın hdıbını aradan çıkarsa hooters nerede nasır bağıracak? ayrıca gridin hamlesinin mazottan kopması teknik olarak bana yanlış gelmiyor ama ağırlık/aerodinamik oranı halen asfalt aşınması ve ar taste bir de alkışlar zaten o... sen yine de yakıtın süpürülme hadisesini bana pinlemek yerine ondalık kısmı excellemeyi dene!
-
ben asıl günlük kullanıcı olarak ses olmayınca izlerken garip oluyor desem ayıp olur mu bilmiyorum, bir yandan da tork anında geldiği için yarışlar daha çekişmeli geçiyor.
sizce bu iş tutar mı yoksa eski benzinli kokusunu arayan seyirci kaybı mı yaşanır, merak ediyorum.
-
tork eğrisi düz olduğu için ilk kalkışta benzinliyi yer ama 200 km sonrası pil ısınması işi değiştiriyor. bu tarz yarışlarda ota güncellemeyle bile performans değişir, bu işin sonu yok (bu tarz değişimler kaçınılmaz).
