elektrikli otomobil kullanimi

wallbox konusu da ayrı bir iş; geçen kış internetten ucuza bulduğumuz mobil şarj aleti yüzünden üst kat komşumuzla aramızda acayip muhabbet döndü. hattımı gece kullanıyoruz diye verdik derken atto (byd) ile atto 303 kadar ana sayaç zorlanmadıysa da dikkat etmek lazım. tesla servisi meselesi biraz buruk: zaten çok fazla şarj ünitesi olmayan şehirde arabayı almak istersen gitgide uzayan garant yolları karşına çıkıyor. doğrusu chinese araçların dijital servis ağında hâlâ azıcık eksik var, zamana aliştikça çalarak sistemime alancaz diyorlar ama beklerken tercih zor.

esnaf olarak en büyük tavsiyem şu olur: bu işe girerken fatura hesabını ve şarj alışkanlığını kesinlikle değiştirin, atto 3 ile düzenli şekilde ticari tarifeyi araştırdıktan sonra işler bence çok daha tatlı oluyor. yoksa duraklarda havada 20 dakika geçirdiğinizi saymıyorum bile; elektrikli araç sahibi olmak bir yaşam tarzı değişikliğini de beraberinde getiriyor.