enerji geri kazanımı bir yakıt terimi midir

türkçede tam karşılığı 'rejeneratif frenleme' olan bu kavram, esasında bir yakıt tasarrufu (verim) tekniği. normal araçlarda frene basınca kinetik enerji sürtünmeyle sıcaklığa dönüşüp boşa gider. elektrikli ve hibritte ise motoru jeneratör gibi çalıştırıp bu enerjiyi bataryaya geri yüklüyorsun; yani ayağını gazdan çektiğinde aslında borcunu biraz geri ödüyorsun, kısaca.

benim excel tablolarımda gördüğüm şu: rejenerasyon şehir içi dur-kalk trafikte belirgin katkı sağlıyor, açık hızlı sürüşte ise daha mütevazi kaliyor. sağlam bir tanım olması için payı da önemli ama aracı boşa akmasını geç bırakmamak, tekniği doğru uygulamak kadar rejenerasyon modunun gücü de tüketimi etkiliyor. tüketim hesabında satır aramıyorum: km başına, süre başına ve tükettiğin ener-jinin kaça mal olduğuna bakıyorum, gerisi hikâye.

elektriklide fren yapınca enerji bataryaya geri dönüyor, buna regen deniyor; benim atto'da bunu acık tutunca menzil artıyor, sorarım o zaman bu bir yakıt mı, yani düz mantıkla bakınca evet, ama otururken sessizlikte kendi kendine dönüşüyor bu tarz.