-
byd atto 3 sahibi olarak yeni fiat 500e kullanan bir arkadaşa sordum, 'şarj olayını aşarsan tadından yenmez' dedi. işin gerçeği dar sokaklar ve park sorunu olan bir şehirde ideal aslında. ama menzil 320 km deseler de gerçek kullanımda 200'ü geçmesi mucize. şarj hızı da düşük, uzun yola çıkana kadar iyi, ama çıkarsan wallbox derdin başka. ben şahsen çin markalarına ısındıktan sonra bunun bana bir kazandırmayacağını düşünüyorum.
- bugün (107)
- / 4
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor 2
- şarj kuyruğunda sohbet
- formula e keyifli mi
- tesla ota güncelleme sorunları
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- elektrikli araçla karlı yol deneyimi 2
- en iyi servis hangi markada
- yerli elektrikli marka çıkar mı
- bev phev hev ne işe yarar
- fiat 500e şehir içi yorumları
- en iyi elektrikli suv modelleri
- elektrikli araba yarışı nasıl
- elektrikli araç vergi indirimi ne durumda
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- hypermiling teknikleri
- elektrikli araç şarj süreleri
- rejeneratif fren alışma süreci
- elektrik faturası kabusu
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- ac ve dc şarj farkı
- one pedal driving deneyimi
- elektrikli araç şarj ağı tavsiyesi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- tesla ota güncelleme çökmesi
- bev phev hev arasındaki fark ne
- lüks elektrikli araçların farkı
- renault zoe batarya durumu
- tesla servis memnuniyeti
- porsche taycan alinir mi
- / 4