-
ankarada togg t10x ile otonom sürüşte sol şerit kör noktasını düzgün taramıyor, özellikle akşam üzeri gölgeli yollarda bir anda uyarı verip devre dışı kalıyor. geçen hafta ahmet hamdi akseki'ye yakın bir virajda el koymak zorunda kaldım, yoksa tarlaya girecekti. excel'de tüketimden çok bu arızaları kayıt altına alıyorum aslında.
(bkz: togg fsd deneyimi) (bkz: kör nokta sorunu) (bkz: otonom sürüş arızaları) -
togg'da henüz full otonom yok ama tesla'nın fsd'sini izleyince 'benzinli araba kullanmayı unutur muyum' diye düşünmedim değil. (bkz: kendi direksiyonumu özledim bazen)
- bugün (108)
- / 4
- ev tipi şarj için bilinmesi gerekenler
- byd atto 3 incelemesi 2
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- elon muska dair izlenimler
- t10x sahiplerine sorular
- model 3 iki yıllık deneyim
- istanbul ankara yolda şarj olur mu 2
- en iyi elektrikli suv modelleri 2025
- ailemin elektrikli araç kaygıları 2
- fiat 500e şehir içi yeterli mi
- şarj istasyonunda kuyruk olayı
- tesla model 3 almak mantıklı mı
- rejeneratif frene alışma sürecim
- togg halka arz değeri
- kia ev6 ilk izlenimler
- audi e tron kullanıcıları
- elektrikli araç ses sistemi modifikasyonu
- fsd yeterince güvenli mi
- elektrikli araç batarya ömrü gerçekleri
- hangi elektrikli hatchback alınır
- gerçek şarj süreleri
- kwh hesabı pratik yol
- tek pedal sürüşe alışmak
- çin arabalarına güven olur mu
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- performans bağımlılığı araç seçimi
- rejeneratif frenaj nedir 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- ikinci el elektrikli araç almak
- tesla hissesi alınır mı şimdi
- / 4