-
ankarada togg t10x ile otonom sürüşte sol şerit kör noktasını düzgün taramıyor, özellikle akşam üzeri gölgeli yollarda bir anda uyarı verip devre dışı kalıyor. geçen hafta ahmet hamdi akseki'ye yakın bir virajda el koymak zorunda kaldım, yoksa tarlaya girecekti. excel'de tüketimden çok bu arızaları kayıt altına alıyorum aslında.
(bkz: togg fsd deneyimi) (bkz: kör nokta sorunu) (bkz: otonom sürüş arızaları)
-
togg'da henüz full otonom yok ama tesla'nın fsd'sini izleyince 'benzinli araba kullanmayı unutur muyum' diye düşünmedim değil. (bkz: kendi direksiyonumu özledim bazen)
- bugün (110)
- / 4
- rejeneratif frene alışma sürecim
- togg halka arz değeri
- kia ev6 ilk izlenimler
- audi e tron kullanıcıları
- elektrikli araç ses sistemi modifikasyonu
- byd atto 3 incelemesi
- fsd yeterince güvenli mi
- elektrikli araç batarya ömrü gerçekleri
- hangi elektrikli hatchback alınır
- gerçek şarj süreleri
- kwh hesabı pratik yol
- tek pedal sürüşe alışmak
- çin arabalarına güven olur mu
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- performans bağımlılığı araç seçimi
- rejeneratif frenaj nedir 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- ikinci el elektrikli araç almak
- tesla hissesi alınır mı şimdi
- elektrikli araçla uzun yol planı
- ekonomik sürüş modları
- ikinci el renault zoe almak
- tek pedalla sürüş deneyimi
- tesla supercharger konforu
- ev tipi şarj maliyeti arttı mı 2
- kullanım yılına göre batarya düşüşü
- elektrikli araç sessizliği tehlikeli mi
- yabancı marka elektrikli araç deneyimi
- hızlanma hissi bağımlılık yapıyor
- porsche taycan kullanıcı yorumu
- / 4
