ikinci el elektrikli alırken en kritik veri batarya sağlığıdır ve ne yazık ki satıcıların çoğu bu konuda net bilgi vermiyor. km'ye bakıp karar vermek büyük hata, çünkü 20 bin km'deki bir araç 80 bin km'dekinden daha yorgun bataryaya sahip olabiliyor. şarj döngüsü sayısı, hızlı şarj alışkanlığı ve garanti transferi mutlaka sorulmalı; mümkünse obd cihazıyla batarya raporu alınmadan kapora verilmemeli. rakamlar ortada olmadan 'elektrikli ikinci elde değer kaybetmez' diyenlere pek kulak asmayın.
esnaf ağzıyla söyleyeyim, ben byd atto 3'ü sıfır aldım ama ocağa ikinci elde fesat karışıyor. batarya sağlı berbat riski en büyük mesele; galerici üç aylık menzil normaldir der dinleme, şarj donglesinden duyuşturduğun verilerle ak bankacı gibi hesapla. servis klavuzuna bakmak bedava, elektronik okumada hiç acıma derim.
almadan önce wallbox var mı diye evi kontrol et, sonra bütün hesap değişiyor. batarya raporu olan güç alet insanı öz severim ben; satıcılara karşı bedava samimiym ve açıkası seni kesen olur. ben yine de memleket çarşı pazar tezgah günlerinde çıkacak günde kasan bakıp kırışan.
