-
izmir'de kış çok sert geçmiyor ama yine de sabahları byd atto 3'ün gösterge menzili bir anda 70-80 km düşüyor, ilk görünce panikledim. sonra fark ettim ki bu tamamen ısıtma ve batarya ısınmasıyla alakalı, ön ısıtma yapınca ve kabini önceden ısıtınca fark bayağı azalıyor. wallbox'ı gece tarifesinde kullanınca faturaya yansıması da makul kalıyor.
kısacası kışın menzil düşüşü yaşanıyor ama felaket değil, sadece planınızı biraz esnetmeniz gerekiyor. çin markaları bu konuda sanıldığı kadar kötü değil, en azından benim deneyimimde öyle oldu, sizde durum nasıl merak ediyorum. -
iki yıllık tüketim excel'ime bakılırsa ankara kışında %25-30 kayıp gayet normal, direksiyon ısıtma+batarya ısıtmayı mecburi açıyorsun. yaz lastiği+street parking sürprizi hiç sevmiyor bu araçlar, beklemediğin rakamla karşılaşıyorsun.
- bugün (97)
- / 4
- türkiye de şarj ağı gerçeği
- skywell mg seres karşılaştırması
- elektrikli hızlanma bağımlılığı
- rejeneratif frenleme nedir
- karbüratör ne işe yarardı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- megawatt şarj sistemi nedir 2
- volkswagen id4 deneyimleri
- dört çeker elektrikli araç seçenekleri
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araçta menzil kaygısı yaşamak
- kış aylarında elektrikli araç menzili
- dört çeker elektrikli seçenekler 2
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- 2025 ve 2026 da gelecek elektrikli modeller
- byd atto 3 kullananlar ne diyor
- sıfır araçlarda performans tutkusu nerelere
- formula e serisi yarışları
- kia ev6 alınır mı 3
- tesla hisse fiyatı 2
- mini cooper se deneyimleri
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- elon musk hakkında notlarım
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- şarj süresi tablosu
- aile çok gerekli elektrikli karşı çıkması
- elektrikli araç batarya ömrü
- / 4