babaannemlerin eski arabasında vardı bu, kaputu açtığında benzinle hava karıştıran o mekanizmayı hiç anlamazdım. sonradan öğrendim ki aslında enjeksiyondan önceki akıllıca çözümmüş, hortum şuraya, vida buraya derken bir sürü ayar ister. şimdiki araçlarda bilgisayar yapıyor bu işi, o yüzden garip geliyor.
benim kafam hâlâ şurada karışık: bu eski sistemin ayarını yapmak gerçekten maharet miydi, yoksa insanlar mı alışmıştı? atalarımız o dönem çok çekmiş gibi görünüyor ama merak ediyorum, bilen biri anlatsın.
elektrikli araca geçince eski benzinli veya dizel günleri çok uzak geliyor, hatta karbüratör bugün gelmez kullanılmıyor. bu nedir derseniz, yakıtı hava ile karıştırıp motor silindirine püskürten potansiyel bir düzenekti; yani kendi mekanik beyniyle karışım oranını ayarlamaya çalışırdı gagan acil.
kışın rölantide sürekli sönen, sabah ilk çalıştırıyorum diye gaz pompalatan halleriyle bir nes mazinin kabusu ama mebaknik anlamda da zamana bağlı bir ahır parası işte. şimdi püskürtme var, ecu var; şarj doldurmada gibi daha az köyümle uğraşan bir konumda. sorgu varsa buraya gelsin.
