kia ev6 ilk izlenimler

40 bin km'lik togg t10x tecrübesiyle söylüyorum: hyundai grubunun e-gmp platformu gerçekten iyi iş çıkarmış. ev6'nın şarj hızı ve sürüş dinamikleri rakamsal olarak üstün, özellikle 800v altyapısı sayesinde %10'dan %80'e 18 dakikada çıkabiliyor. lakin bu sözlük ortamında şarj ağımızın yetersizliğini de eklemeden geçmeyeyim; Ankara-istanbul arası plan yaparken hâlâ tedirgin ediyor açıkçası.
(bkz: e-gmp platformu şarj hızı)

arayüzü inceledim ev6'nın, model 3'ün sade ekranından sonra bana biraz eski kasa tableti gibi geldi. iddialara göre ota güncellemesi 20 dakika sürüyormuş, tesla'daki gibi uykuda değil. yine de şarj hızını beğendim, antalya dönüşü bir tane yanımda durdu, 350 kw'ta gazla doldu. ama şu menzil kaygısını hâlâ anlamış değilim.

(bkz: kia ev6 sarj testi) (bkz: model 3 ev6 kiyasi) (bkz: ota guncellemesi kia)