-
byd atto 3 sahibi olarak geçenlerde bir kia ev6 test etme fırsatım oldu. açıkçası şaşırtıcı derecede iyi bir araç. öncelikle aracın tasarımı gerçekten başarılı, özellikle arkadan bakınca çok atletik duruyor. yalnız bagaj kapasitesi atto 3'e göre biraz daha dar geldi bana.
şarj konusunda da 800v mimarisi sayesinde gerçekten hızlı şarj oluyor. ama wallbox konusuna gelince işler biraz karışık. şu an herkesin evinde olan altyapı ile uyumlu mu değil mi tam emin değilim. bir de bu araçların bakım masrafı atto 3'e göre daha mı pahalıdır acaba? test sürüşümü yapan arkadaş 15.000 km'de bir periyodik bakım dedi ama ne kadar tutuyor bilmiyorum. -
test sürüşü yaptım, model 3 sahibi olarak iç mekân kalitesi şaşırttı. oon figürü Çin malı gibi görünse de yol tutuşu iyi, ama yazılım güncellemeleri konusunda hyundai kia ekosistemini gerçekten hızlandırsın.
- bugün (109)
- / 4
- rejeneratif fren sistemine alışmak
- atto 3 izlenimleri
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- byd atto 3 yorum
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- togg servis ağı genişliyor mu
- oto güncelleme ile iyileştirme
- mercedes eq serisi deneyimleri
- elektrikli motosiklet gündelik kullanım
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor
- kia ev6 nasıl bir araç
- kia ev6 kullanan var mı 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- awd elektrikli araç önerileri
- elektrikli araçla karlı yol deneyimi
- elektrikli araç bakım masrafları
- tek pedalla sürüş keyfi 2
- model 3 izlenimlerim
- tek pedalla sürüş alışması
- rejeneratif frenaj nedir
- formula e nin gelişimi
- batarya ömrü ve doğru şarj alışkanlığı
- audi e tron artıları ve eksileri
- şarj süresi hesaplama 2
- sessiz araç tehlikesi
- yerli elektrikli araç markası
- bev phev hev arasındaki fark
- elektrikli araç alan pişman olur mu
- rejeneratif fren alışmak
- / 4