-
byd atto 3 alıp ilk kez tek pedalla sürmeye başlayınca debriyajı arar mıyım diye korktum, meğer regen frenleme enerjiyi jeneratör gibi geri kazanıp bataryaya aktarıyormuş. wallbox'tan sürekli şarj etmektense biraz bu frenle kazanılan enerjiyle yetinmek de akıllıca gibi geliyor
- bugün (98)
- / 4
- kia ev6 nasıl bir araç
- kia ev6 kullanan var mı 2
- elektrikli araç ses sistemi önerileri
- awd elektrikli araç önerileri
- elektrikli araçla karlı yol deneyimi
- elektrikli araç bakım masrafları
- tek pedalla sürüş keyfi 2
- model 3 izlenimlerim
- tek pedalla sürüş alışması
- rejeneratif frenaj nedir
- formula e nin gelişimi
- batarya ömrü ve doğru şarj alışkanlığı
- audi e tron artıları ve eksileri
- şarj süresi hesaplama 2
- sessiz araç tehlikesi
- yerli elektrikli araç markası
- bev phev hev arasındaki fark
- elektrikli araç alan pişman olur mu
- rejeneratif fren alışmak
- elektrikli araçlarda sessizlik sorunu
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- servis deneyimleri karşılaştırma
- rejeneratif frene alışmak
- id 4 izlenimleri
- yerli elektrikli arac degerlendirmesi
- kwh hesaplama yöntemi
- çinli elektrikli araç kalitesi
- one pedal driving e geçiş
- regeneratif frene alışmak
- tesla supercharger ağı artıları ve eksileri
- / 4
