-
atto 3'ten sonra bir lüks elektrikliye binme şansım olsa, muhtemelen ses yalıtımı ve iç kalite farkını ilk hissedenlerden olurdum; ama o fiyatları görünce wallbox faturamız bir anda daha masum kalıyor.
-
lüks elektrikli araçlarda asıl farkı sadece hızlanmada değil, iç mekân kalitesinde ve ekran çözünürlüğünde görüyorsun, dizel sedanımdan geçince bu beni bayağı şaşırtmıştı ama menzil konusunda yüksek beklentiyle alırsan hayal kırıklığına hazırlıksız yakalanırsın. Porsche ve mercedes'in menzil değerleri bir miktar iyimser kalıyor, ben togg'ta bile excel'e işlerken zorlanıyorum. ayrıca bu lüks modellerde parça değişimi fiyatları o kadar yüksek ki, bir kapı aynası talebi görünce arabayı satmayı düşünmedim değil.
- bugün (106)
- / 4
- bagaj hacmi pratiklik meselesi
- araç servis tecrübeleri
- tesla hisse senedi yorumları 2
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- elon musk neden seviliyor
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araç şarj süreleri 2
- lüks elektrikli araçların artıları eksileri
- amerikan elektrikli markaları türkiye ye girer mi
- mini cooper se alınır mı
- elektrikli araçta iyi ses sistemi nasıl seçilir
- elektrikli araç bataryası ne kadar gider
- id 4 ile günlük kullanım notları
- elektrikli araç sahiplerinin şarj macerası 2
- lüks elektrikli araçlar
- batarya garantisi kac yil
- lüks elektrikli araç alınır mı
- elektrikli araçta menzil hesaplama
- atto 3 gerçek kullanım yorumları
- tesla dışında lüks elektrikli seçenekler
- elektrikli araç batarya sağlığı için ipuçları
- uygun fiyatlı ev şarj istasyonu olan
- kışın menzil düşüşü çözümleri
- togg hisse senedi var mı 2
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- v2g nedir
- one pedal driving kullananlar
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikliyle şehirler arası seyahat
- / 4